[发明专利]一种基于双有源桥的起动发电系统在审
申请号: | 201711233987.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN107919822A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 赵勇;陈亚平;姜宇;侯艳雪;李真贵 | 申请(专利权)人: | 陕西航空电气有限责任公司 |
主分类号: | H02P6/20 | 分类号: | H02P6/20;H02P6/28;H02P21/22;H02P25/022;H02P27/08;H02K7/20;H02K7/18 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 713107 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于航空电源技术领域,涉及一种基于双有源桥的起动发电系统。本发明采用270V高压直流作为起动发电系统供电体制,起动发电系统的起动发电机采用高速永磁同步电机,利用电机的双向运行原理,可以实现起动和发电功能。永磁电机采用的稀土永磁材料具有很高的磁能积,可以明显降低电机的重量、减小电机的体积,同时电机使用寿命长,可靠性和维修性高。高速永磁同步电机控制技术成熟,采用数字化控制,可实现电机输出转矩控制;本发明具有容量大、发电效率高、体积小、重量轻、可靠性高以及寿命周期费用低等优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 有源 起动 发电 系统 | ||
【主权项】:
一种基于双有源桥的起动发电系统,包括发动机、高速永磁同步电机、起动发电控制器、起动电源、用电负载;系统首先工作于起动运行状态,接通270V直流起动电源,通过起动发电控制器进行逆变,给高速永磁同步电机三相电枢绕组提供三相交流电,产生电磁转矩,起动发动机至脱开转速;起动过程结束后,断开起动电源,此时发动机开始作为高速永磁同步电机的驱动能量源,迅速驱动高速永磁同步电机加速旋转至额定转速,进入发电运行状态;其特征在于,高速永磁同步电机发出的三相交流电首先通过三相变换器进行整流,再通过双有源桥变换器变换为270V直流电。
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