[发明专利]一种基于双有源桥的起动发电系统在审
申请号: | 201711233987.1 | 申请日: | 2017-11-29 |
公开(公告)号: | CN107919822A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 赵勇;陈亚平;姜宇;侯艳雪;李真贵 | 申请(专利权)人: | 陕西航空电气有限责任公司 |
主分类号: | H02P6/20 | 分类号: | H02P6/20;H02P6/28;H02P21/22;H02P25/022;H02P27/08;H02K7/20;H02K7/18 |
代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 713107 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 有源 起动 发电 系统 | ||
1.一种基于双有源桥的起动发电系统,包括发动机、高速永磁同步电机、起动发电控制器、起动电源、用电负载;系统首先工作于起动运行状态,接通270V直流起动电源,通过起动发电控制器进行逆变,给高速永磁同步电机三相电枢绕组提供三相交流电,产生电磁转矩,起动发动机至脱开转速;起动过程结束后,断开起动电源,此时发动机开始作为高速永磁同步电机的驱动能量源,迅速驱动高速永磁同步电机加速旋转至额定转速,进入发电运行状态;其特征在于,高速永磁同步电机发出的三相交流电首先通过三相变换器进行整流,再通过双有源桥变换器变换为270V直流电。
2.如权利要求1所述的基于双有源桥的起动发电系统,其特征在于,所述起动控制器中的三相变换器工作于逆变模式,采用基于转子磁场定向的矢量控制算法,利用空间矢量脉宽调制方式进行调制,给高速永磁同步电动机提供三相电枢电流,起动发动机至脱开转速。
3.如权利要求1或2所述的基于双有源桥的起动发电系统,其特征在于,所述高速永磁同步电机发出的三相交流电首先通过三相变换器中的续流二极管进行三相不可控整流,再通过双有源桥变换器进行电力变换为稳定的270V直流电。。
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