[发明专利]一种加筋壁板极限载荷计算修正方法

摘要

本发明属于飞机强度技术，涉及一种加筋壁板极限载荷计算修正方法。本发明给出的加筋壁板失稳破坏载荷修正公式，主要考虑了筋条的抗弯刚度比，利用加筋板试验数据拟合了修正公式中的系数项。利用该修正公式，对分析计算结果进行修正，使之与试验结果相近，减小分析值与试验值的误差。

主权项

1.一种加筋壁板极限载荷计算修正方法，其特征为所述方法步骤如下：1)加筋板极限载荷计算的约翰逊–欧拉方程为 σ ‾ c = σ f - σ f 2 4 π 2 E × ( L ′ / ρ ) 2 - - - ( 1 ) ]]>式中：——加筋板的破坏应力；σf——加筋板的压损应力；E——加筋板的弹性模量；L为加筋板的长度，C为端部支持系数；I和A分别为加筋剖面的惯性矩和面积；2)约翰逊–欧拉方程修正公式对式(1)加筋板极限载荷计算公式进行修正，采取以下修正公式： η μ = ( μ 1 + μ 2 × γ n a s a + μ 3 × γ e t t ) / 4 b / 3 r 8 - - - ( 2 ) ]]>式(2)中，γμ为约翰逊–欧拉公式的修正因子；b为筋条间板的宽度；r为板的曲率半径；μ1考虑试验设备、试验装置、试验状态、试件的初始缺陷因素引起误差修正系数；μ2为γnasa项的修正系数，γnasa是一个与板的厚度及曲率半径相关修正系数，其计算方法见式(3)；μ3为γett的修正系数，γett是筋条的抗弯刚度比；式(2)中与短加筋曲板相关的量，其值这样确定：如果该值大于1则令如果该值小于0.7，则令①γnasa计算γnasa是一个与板的厚度及曲率半径相关的项，采用下列方法计算：式(3)中，t为板的厚度；从式(3)可知γnasa与r/t的关系可以用函数的形式表达，对于每一块加筋曲板都可以根据其几何尺寸得到其γnasa；②γ

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