[发明专利]机动车的车桥的车轮的车轮悬架有效
| 申请号： | 201711221746.5 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN108116220B | 公开（公告）日： | 2020-10-02 |
| 发明（设计）人： | H-J·朗霍夫 | 申请（专利权）人： | 奥迪股份公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国因戈*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车的车桥的车轮的车轮悬架，在车轮支承件(16)中能转动地支承的轮毂(26)能够被电驱动机(22)驱动，车轮支承件(16)通过至少一个导向臂(10)能围绕摆动轴(S)摆动地支承在机动车车身(20)上。本发明的突出之处在于，电驱动机(22)与导向臂(10)彼此刚性连接。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 车轮 悬架 | ||
【主权项】：
一种机动车的车桥的车轮的车轮悬架，在该车轮悬架中，在车轮支承件(16)中以能转动的方式支承的轮毂(26)能够被电驱动机(22)驱动，车轮支承件(16)通过至少一个导向臂(10)以能围绕摆动轴(S)摆动的方式支承在机动车车身(20)上，其特征在于，电驱动机(22)与导向臂(10)彼此刚性连接。
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