[发明专利]一种用于大型车辆的块式刹车在审
申请号: | 201711217311.3 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN107975548A | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 宋建毅 | 申请(专利权)人: | 宋建毅 |
主分类号: | F16D51/56 | 分类号: | F16D51/56;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/30 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 韩雪 |
地址: | 617067 四川省攀枝花*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种用于大型车辆的块式刹车,刹车块和凸轮机构均安装在刹车底板上;刹车块包括第一刹车块和第二刹车块;第一刹车块和第二刹车块上分别连接有凸轮机构,与第一刹车块连接的凸轮机构和与第二刹车块连接的凸轮机构对称布置在刹车底板上,第一刹车块还与相邻设置的第二刹车块传动连接;相邻安装的第一刹车块与第二刹车块之间还连接有复位限位机构;刹车块外侧壁上设有摩擦片;通过改进刹车块与摩擦片的结构设计,使得摩擦片能够均匀的摩擦制动,大大提高了制动器的使用周期,保证了制动器良好的制动效果,其结构简单安装和维护方便,解决了现有大型车辆张蹄式制动器制动效果不佳,制动器使用成本高的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 大型 车辆 刹车 | ||
【主权项】:
一种用于大型车辆的块式刹车,其特征在于,包括刹车底板(2)、刹车块和凸轮机构;所述刹车块和凸轮机构均安装在刹车底板(2)上;所述刹车块包括第一刹车块(4)和第二刹车块(5);所述第一刹车块(4)和第二刹车块(5)上分别连接有凸轮机构,与所述第一刹车块(4)连接的凸轮机构和与所述第二刹车块(5)连接的凸轮机构对称布置在刹车底板(2)上,两凸轮机构分别驱动环置在刹车底板(2)上的第一刹车块(4)和第二刹车块(5)的张合动作,使第一刹车块(4)和第二刹车块(5)均与刹车鼓(1)贴合摩擦作用;所述第一刹车块(4)还与相邻设置的第二刹车块(5)传动连接,第一刹车块(4)与第二刹车块(5)同步张合动作;相邻安装的所述第一刹车块(4)与第二刹车块(5)之间还连接有复位限位机构;所述第一刹车块(4)和第二刹车块(5)的外侧壁上均设有与刹车鼓(1)作用的摩擦片(7)。
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