[发明专利]电液伺服式减振器测试平台在审
| 申请号： | 201711194113.X | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN109839282A | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 陶秀山;程玉平;严茂 | 申请（专利权）人： | 成都九鼎科技（集团）有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种减振器测试平台，具体涉及一种电液伺服式减振器测试平台，包括伺服阀、控制器、监控计算机、减振器、车身配重和液压激振器，减振器上端与车身配重固联，车身配重端自由运动用于模拟汽车车身运动状态，减振器底端与液压激振器连接，液压激振器上设有位移传感器，车身配重上设有加速度传感器一，减振器与液压激振器连接的部分设有加速度传感器二，监控计算机与控制器连接，控制器的输出端与位移传感器、加速度传感器一、加速度传感器二连接，控制器通过伺服阀实现对液压激振器的控制；采用本发明技术方案的电液伺服式减振器测试平台，保证系统稳定性，提高系统带宽，使测试平台精确测试减振器阻尼力和加速度的衰减。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 液压激振器 测试平台 加速度传感器 车身 电液伺服 控制器 配重 监控计算机 位移传感器 伺服阀 减振器阻尼力 控制器连接 保证系统 车身运动 模拟汽车 系统带宽 自由运动 配重端 输出端 上端 底端 固联 衰减 测试 | ||
【主权项】：
1.电液伺服式减振器测试平台，包括伺服阀、控制器、监控计算机、减振器、车身配重和液压激振器，其特征在于：所述减振器上端与车身配重固联，所述车身配重端自由运动用于模拟汽车车身运动状态，减振器底端与所述液压激振器连接，所述液压激振器上设有位移传感器，所述车身配重上设有加速度传感器一，所述减振器与所述液压激振器连接的部分设有加速度传感器二，所述监控计算机与所述控制器连接，所述控制器的输出端与所述位移传感器、所述加速度传感器一、所述加速度传感器二连接，所述控制器通过所述伺服阀实现对所述液压激振器的控制。
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