[发明专利]气体润滑减阻节能装置在审
| 申请号： | 201711178961.1 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN108001610A | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 高丽瑾;周伟新;恽秋琴;陈少峰;魏以迈 | 申请（专利权）人： | 中国船舶科学研究中心上海分部 |
| 主分类号： | B63B1/38 | 分类号： | B63B1/38 |
| 代理公司： | 北京国电智臻知识产权代理事务所(普通合伙) 11580 | 代理人： | 史桂芬 |
| 地址： | 200011*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种船用气体润滑减阻节能装置，包括稳压腔、喷气孔、船底气穴、供气设备、输气管路和输气控制系统，其中船底气穴位于船底板外侧，稳压腔设在船底板内侧，供气设备与输气管路连接，输气管路经输气控制系统将气体输运至各个稳压腔，通过船底板上的喷气孔喷出，在船底外表面的气穴内形成稳定气层。输气控制系统包括流量计、压力表、空隙率仪、横摇传感器、电动控制阀、自适应控制程序和警报系统。稳压腔为不锈钢构件焊接于船底板内侧形成的狭长气体通道。船底气穴位于船底板的平面区域。供气设备为鼓风机或空压机。该气体润滑减阻节能装置通过向船舶底部通气，在船舶底部形成并保持一薄层气层，使船底面与水隔绝，减小湿表面积，减阻节能。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 润滑 节能 装置 | ||
【主权项】：
1.一种气体润滑减阻节能装置，其特征在于,包括：若干稳压腔(2)、船底气穴(6)、供气设备、输气管路(5)和输气控制系统，其中，所述船底气穴(6)位于船底板外侧，在所述船底气穴区域内均匀排列若干喷气孔(4)；所述稳压腔(2)为设置在船底部的、对应所述喷气孔(4)的狭长气体通道，所述稳压腔(2)用于将气体输送至所述喷气孔(4)；所述供气设备与输气管路(5)连接，输气管路(5)经输气控制系统将气体输运至各个稳压腔(2)。
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