[发明专利]气体润滑减阻节能装置

权利要求书

1.一种气体润滑减阻节能装置，其特征在于,包括：若干稳压腔(2)、船底气穴(6)、供气设备、输气管路(5)和输气控制系统，其中，

所述船底气穴(6)位于船底板外侧，在所述船底气穴区域内均匀排列若干喷气孔(4)；

所述稳压腔(2)为设置在船底部的、对应所述喷气孔(4)的狭长气体通道，所述稳压腔(2)用于将气体输送至所述喷气孔(4)；

所述供气设备与输气管路(5)连接，输气管路(5)经输气控制系统将气体输运至各个稳压腔(2)。

2.根据权利要求1所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于，所述供气设备的气量为Q＝F(KQ,KAL,Re,B,L)

其中：KQ为气量参数；

KAL为输气管路漏气附加系数；

B为船底气穴宽度；

L为船底气穴长度；

Re为船舶航行雷诺数。

3.根据权利要求1所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于，所述供气设备的气压为

其中：kpl为输气管路压力损失附加系数；

km为裕度系数；

ρ为水体密度；

g为重力常数；

H为通气扬程。

4.根据权利要求1所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于，所述输气管路(5)满足管路内气流速度为F(u)m/s，u为船舶航速。

5.根据权利要求1所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于，所述输气控制系统包括流量计、压力表、空隙率仪、横摇传感器、电动控制阀、自适应控制程序、警报系统，所述自适应控制程序通过采集流量计、压力表和空隙率仪的测量数据，结合横摇传感器获取的船舶姿态，分析气层在船底的分布情况，调节电动阀开度，在船底各个位置分配气体。

6.根据权利要求1所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于,所述稳压腔(2)为不锈钢构件焊接于船底板内侧或外侧形成的狭长气体通道。

7.根据权利要求1所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于，所述船底气穴位于船底板的平面区域。

8.根据权利要求1或7所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于，所述船底气穴为直接在船底板上加工成凹穴。

9.根据权利要求1或7所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于，所述船底气穴为在船底四周焊接裙板构建凹穴。

10.根据权利要求1、7、8或9所述的气体润滑减阻节能装置，其特征在于，所述船底气穴(6)沿船长方向设置隔板(14)，所述隔板高度和气穴高度保持一致，隔板间距l＝F(h,θ)，其中：h为气穴深度；

θ为船舶最大横摇角。