[发明专利]功率单元和具有该功率单元的功率转换装置有效
| 申请号： | 201711172166.1 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN108092525B | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 朴亨埈;金慜智 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02M7/00 | 分类号： | H02M7/00;H05K7/20;B60L15/00 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及功率单元、功率转换装置、电动机驱动系统、混合动力车辆、燃料电池车辆及电动车辆。根据本发明的示例性实施例的功率单元可以包括：功率模块，由功率转换开关元件配置，该功率模块包括具有连接至板的栅极引脚的第一侧和连接有主母线的第二侧；冷却模块，分别设置在功率模块的两个表面上；电容器模块，分别设置在冷却模块的外表面上并且具有分别通过连接母线电连接至主母线的电容器；冷却剂供应管，连接至每个冷却模块的一个端部以向冷却模块供应冷却剂；以及冷却剂排出管，连接至每个冷却模块的另一端部以排出从冷却模块排出的冷却剂。 | ||
| 搜索关键词： | 功率 单元 具有 转换 装置 | ||
【主权项】：
1.一种功率单元，包括：功率模块，由功率转换开关元件配置，所述功率模块包括具有连接至板的栅极引脚的第一侧和连接有主母线的第二侧；冷却模块，分别设置在所述功率模块的两个表面上；电容器模块，分别设置在所述冷却模块的外表面上，并且具有分别通过连接母线电连接至所述主母线的电容器；冷却剂供应管，连接至所述冷却模块中的每一个的一个端部以向所述冷却模块供应冷却剂；以及冷却剂排出管，连接至所述冷却模块中的每一个的另一端部以排出从所述冷却模块排出的冷却剂。
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