[发明专利]车辆差速器在审
| 申请号： | 201711162162.5 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN108119632A | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | W·J·威尔森;S·G·特龙巴特;J·肯恩内尔;D·拉克西特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/38 | 分类号： | F16H48/38;F16H48/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 姜凝;邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 差速筒包括主体，其具有第一端、第二端、以及在其间延伸的中间部分。环形齿轮支撑构件在第二端处向外延伸。环形齿轮支撑表面形成中间部分的第一部段。环形齿轮支撑表面限定了中间部分的第一外径。环形齿轮对准表面形成中间部分的第二部段。环形齿轮对准表面限定了中间部分的第二外径。环形齿轮安装到该主体的外表面，并包括内环形表面，其包括限定第一内径的第一区域和限定第二内径的第二区域。第一区域与环形齿轮支撑表面形成过盈配合。第二内径比第二外径大不超过约0.05英寸(1.27mm)。 | ||
| 搜索关键词： | 环形齿轮 支撑表面 第一区域 对准表面 部段 车辆差速器 内环形表面 第二区域 过盈配合 支撑构件 第一端 内径比 延伸 差速 | ||
【主权项】：
一种差速筒，包括：主体，其包括外表面，所述主体具有第一端、第二端、以及在其间延伸的中间部分；环形齿轮支撑构件，其在所述第二端处从所述主体向外延伸；环形齿轮支撑表面，其形成所述中间部分的第一部段，所述环形齿轮支撑表面限定所述中间部分的第一外径；环形齿轮对准表面，其形成所述中间部分的第二部段，所述环形齿轮对准表面限定所述中间部分的第二外径；梯状区域，其布置在环形齿轮支撑表面和环形齿轮对准表面之间，所述梯状区域包括角度小于约90°的成角度的表面；以及环形齿轮，其安装到所述主体的所述外表面，所述环形齿轮包括内部环形表面，所述内部环形表面包括限定第一内径的第一区域和限定第二内径的第二区域，所述第一区域与所述环形齿轮支撑表面形成过盈配合，其中所述第二内径比所述第二外径大不超过约0.05英寸(1.27mm)。
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