[发明专利]乘用车电控转向系统模拟试验台有效
| 申请号： | 201711139016.0 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN107907353B | 公开（公告）日： | 2023-06-23 |
| 发明（设计）人： | 宗长富;王珺旸;郑宏宇;杨硕;周健 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M17/06 | 分类号： | G01M17/06 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种乘用车电控转向系统模拟试验台，其特征在于：包括带有车轮的完整EPS转向系统和完整的前悬架系统，实时仿真平台，工控机，可动转向柱夹具总成，两个车轮驱动机构，两个垂直加载机构，两个滚球式承载装置，两个能量传递及消耗装置，两个龙门夹具，两个第一底部支架和两个第二底部支架，其中两个滚球式承载装置分别位于车轮下方，承受垂直载荷的同时，可以通过车轮和滚球之间的滚动和摩擦模拟现实中滚动的轮胎和路面的作用过程，从而模拟转向阻力。可动转向柱夹具总成可以调节转向柱的固定位置和角度，从而更大限度地对实车转向系统进行还原，本乘用车电控转向系统模拟试验台是一个对乘用车的电控转向系统测试和开发的良好平台。 | ||
| 搜索关键词： | 乘用车电控 转向 系统 模拟 试验台 | ||
【主权项】：
一种乘用车电控转向系统模拟试验台，其特征在于：包括带有车轮(19)的完整EPS转向系统和完整的前悬架系统，实时仿真平台(2)，工控机(1)，可动转向柱夹具总成(3)，两个车轮驱动机构(4)，两个垂直加载机构(5)，两个滚球式承载装置(6)，两个能量传递及消耗装置(7)，两个龙门夹具(8)，两个第一底部支架(9)和两个第二底部支架(10)，其中两个滚球式承载装置(6)分别位于车轮(19)下方，承受垂直载荷的同时，可以通过车轮(19)和滚球(28)之间的滚动和摩擦模拟现实中滚动的轮胎和路面的作用过程，从而模拟转向阻力。
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