[发明专利]电动汽车及其碰撞保护装置有效
| 申请号： | 201711137204.X | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN109808774B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 骆建军;易斌;杨兰;张海阳;贾辉;杨勇;葛久刚;李根;王玉洁 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车及其碰撞保护装置，该碰撞保护装置包括安装于前副车架底部且位于动力电池前方的横梁；所述横梁包括朝向前方的前侧壁、固接于所述前侧壁上端的顶壁及固接于所述前侧壁下端的底壁；所述前侧壁的中部具有凹形结构；所述横梁的一端部具有供紧固件贯穿的安装孔，另一端部具有供紧固件贯穿的开口槽，所述开口槽沿所述横梁的长度方向延伸；或者，所述顶壁设有用于与所述前副车架焊接的焊接区域，所述焊接区域包括位于所述顶壁一端部的焊接位，所述焊接位沿所述横梁的长度方向延伸，且其长度不超过预设值。在电动汽车发生托底现象时，该碰撞保护装置能够压馈变形，以吸收能量，缓解碰撞对动力电池及周边结构的冲击，避免损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 及其 碰撞 保护装置 | ||
【主权项】：
1.电动汽车的碰撞保护装置，其特征在于，包括安装于前副车架(10)底部且位于动力电池(20)前方的横梁(30)；所述横梁(30)包括朝向前方的前侧壁(31)、固接于所述前侧壁(31)上端的顶壁(32)及固接于所述前侧壁(31)下端的底壁(33)；所述前侧壁(31)的中部具有凹形结构(311)；所述横梁(30)的一端部具有供紧固件(40)贯穿的安装孔(36)，另一端部具有供紧固件(40)贯穿的开口槽(321)，所述开口槽(321)沿所述横梁(30)的长度方向延伸；或者，所述顶壁(32)设有用于与所述前副车架(10)焊接的焊接区域，所述焊接区域包括位于所述顶壁(32)一端部的焊接位，所述焊接位沿所述横梁(30)的长度方向延伸，且其长度不超过预设值。
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