[发明专利]一种模拟轿车侧面碰撞试验用座椅安装基座及试验用台车有效
申请号: | 201711108342.5 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN107991104B | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 李纯金;张同善;周宏根;李磊;李国超 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 李晓静 |
地址: | 212003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种模拟轿车侧面碰撞试验用座椅安装基座,基座安装在两根导杆上,包括基座板,座椅安装板,锁紧座,锁紧夹头,锁紧圆螺母,所述基座板和座椅安装板,通过调整基座板通孔和安装板通孔的重合位置,用定位销行定位,座椅可进行角度位置调整;所述锁紧座固定在基座板上,通过锁紧圆螺母调节锁紧夹头,将锁紧座固定在导杆上,座椅可进行任意轴向位置调整。本发明的座椅轴向移动结构及座椅转向结构能够快速有效地对试验座椅进行轴向任意位置调整和多角度调整,满足碰撞试验中座椅的定位要求,提高了试验效率。 | ||
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【主权项】:
一种模拟轿车侧面碰撞试验用座椅安装基座,其特征在于:包括座椅安装板、基座板、锁紧座、锁紧圆螺母和锁紧夹头,所述基座板上方安装有座椅安装板,下方安装有锁紧座,所述座椅安装板和基座板均设有中心通孔,在座椅安装板的中心通孔的圆周上等间距的设有18个第一圆周通孔,在基座板的中心通孔圆周上等间距的设有16个第二圆周通孔,第二圆周通孔距离中心通孔的距离与第一圆周通孔距离中心通孔的距离相等;所述基座板下固定安装有两对锁紧座,每个锁紧座内套有锁紧夹头,锁紧夹头与锁紧座通过锥面配合,锁紧夹头和锁紧座均套在最下方的撞击杆上,所述锁紧夹头上设有螺纹,一对锁紧夹头的螺纹方向不同,一对锁紧夹头通过锁紧圆螺母连接,通过旋转锁紧圆螺母,使得一对锁紧夹头同时远离锁紧圆螺母或靠近锁紧圆螺母,从而锁紧座椅安装基座或松开座椅安装基座。
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