[发明专利]一种汽车主动限速控制器

摘要

本发明公开了一种汽车主动限速控制器，包括AD转换模块、CAN接口模块、运算模块、DA转换模块、继电器、切换开关和语音提示模块。AD转换模块采集电子油门踏板信号；CAN接口模块读取车速和最高限速信号；运算模块计算油门修正量，并分别与电子油门踏板信号相加，得到修正后的电子油门信号；DA转换模块输出修正后的电子油门信号；继电器的常闭触点与电子油门踏板信号线相连，常开触点与DA转换模块的输出相连，控制线圈由切换开关控制；继电器的输出为汽车主动限速控制器最终的输出；语音提示模块根据超速情况，发出相应的语音提示。本发明通过减少对车辆的改造即可实现车辆的限速，并易于故障隔离。

主权项

1.一种汽车主动限速控制器，是应用于配备有电子油门踏板和自动变速箱的汽车中，所述汽车主动限速控制器包括：AD转换模块、CAN接口模块，其特征是，所述汽车主动限速控制器还包括：运算模块、DA转换模块、继电器、切换开关S和语音提示模块；所述AD转换模块有两个通道AD1和AD2，分别采集两路电子油门踏板模拟信号PPS1和PPS2并转换为两路数字信号；所述CAN接口模块用于读取车速V和最高限速信号Vm并提供给所述运算模块；所述运算模块根据所述车速V和最高限速信号Vm计算得到两路油门修正量，并分别与所述AD转换模块输出的两路数字信号相加，得到两路修正后的电子油门数字信号；所述DA转换模块有两个通道DA1和DA2，并分别将所述两路修正后的电子油门数字信号转换为两路修正后的电子油门模拟信号后输出给所述继电器；所述继电器有两组，每组各有一个常开触点和一个常闭触点，两组公用一个控制线圈；所述继电器的两个常闭触点分别与所述两路电子油门踏板的信号线相连，两个常开触点分别与所述DA转换模块的两个通道DA1和DA2相连；所述继电器的输出PPS1’和PPS2’为所述汽车主动限速控制器最终的输出；所述继电器的控制线圈与所述切换开关S相连；所述切换开关S闭合时，所述继电器的控制线圈通电，所述切换开关S断开时，所述继电器的控制线圈断电；所述语音提示模块根据所述运算模块计算的第一路油门修正量的绝对值大小，发出相应的语音提示，所述第一路油门修正量的绝对值越大，语音提示的警告级别越高。