[发明专利]整车控制器驱动口检测装置及其检测方法有效
| 申请号： | 201711100724.3 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN107908176B | 公开（公告）日： | 2021-03-12 |
| 发明（设计）人： | 黄曲;陈长健;张送 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G05B23/02 | 分类号： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种整车控制器驱动口检测装置及其检测方法。该检测装置包括：第一电阻及第一继电器，所述第一电阻的第一端用于连接整车控制器的高边驱动端口，所述第一继电器的线圈连接于供电端及测试系统之间，所述第一继电器的触点的一端连接所述第一电阻的第二端且另一端接地；第二电阻及第二继电器，所述第二电阻的第一端连接供电端，所述第二继电器的线圈连接于供电端及测试系统之间，所述第二继电器的触点的一端连接所述第二电阻的第二端且另一端用于连接整车控制器的低边驱动端口。本发明能验证整车控制器驱动口的故障检测功能是否正常。本发明的设计方案简单、成本低、易于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 控制器 驱动 检测 装置 及其 方法 | ||
【主权项】：
一种整车控制器驱动口检测装置，其特征在于，包括：第一电阻及第一继电器，所述第一电阻的第一端用于连接整车控制器的高边驱动端口，所述第一继电器的线圈连接于供电端及测试系统之间，所述第一继电器的触点的一端连接所述第一电阻的第二端且另一端接地；第二电阻及第二继电器，所述第二电阻的第一端连接供电端，所述第二继电器的线圈连接于供电端及测试系统之间，所述第二继电器的触点的一端连接所述第二电阻的第二端且另一端用于连接整车控制器的低边驱动端口。
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