[发明专利]可变截面涡轮增压器有效
| 申请号： | 201711096745.2 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN108180070B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 汤俊;韩青;曹红艳 | 申请（专利权）人： | 江苏索特动力工程有限公司 |
| 主分类号： | F02B37/12 | 分类号： | F02B37/12;F02B37/22;F04D29/58;F01D25/12 |
| 代理公司： | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人： | 吕波 |
| 地址： | 213200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及到一种可变截面涡轮增压器，包括机体和涡轮盖，所述涡轮盖装在机体内；所述机体外部连接有排气管，所述排气管上装有压力感应器，所述压力感应器通过线路与电控单元连接，所述电控单元通过线路与气泵控制连接，所述气泵与气动杆传动连接，所述气动杆穿过涡轮盖与转轴连接，所述转轴与主动叶轮传动连接。采用上述结构后，本发明可变截面涡轮增压器与现有技术相比较，与传统涡轮增压器相比，这极大地改善了低转速时的响应时间和加速能力。采用可变涡轮截面技术的汽油发动机在所有转速范围内的效率均明显高于目前采用的标准放气阀式的涡轮增压器。相应地，在各个转速范围内的节油性能也更上一层楼。 | ||
| 搜索关键词： | 可变 截面 涡轮 增压 | ||
【主权项】：
1.一种可变截面涡轮增压器，包括机体和涡轮盖，所述涡轮盖装在机体内；其特征是：所述机体(1)外部连接有排气管(3)，所述排气管(3)上装有压力感应器(4)，所述排气管(3)末端处装有调节机构(19)，所述压力感应器(4)通过线路与电控单元(5)连接，所述电控单元(5)通过线路与气泵(7)控制连接，所述气泵(7)与气动杆(7‑1)传动连接，所述气动杆(7‑1)穿过涡轮盖(2)与转轴(10)连接，所述转轴(10)与主动叶轮(2‑1)传动连接。
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