[发明专利]动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机在审

专利信息
申请号: 201711063995.6 申请日: 2017-11-02
公开(公告)号: CN107642491A 公开(公告)日: 2018-01-30
发明(设计)人: 郭双;朱与伦;单二虎 申请(专利权)人: 洛阳北玻台信风机技术有限责任公司
主分类号: F04D17/08 分类号: F04D17/08;F04D25/08;F04D29/28;F04D29/30;F04D29/66;H01F27/08
代理公司: 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙)41120 代理人: 魏新培
地址: 471000 河南省洛阳市中国(河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要: 动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机,包括叶轮、电机以及用于安装电机的电机安装盘体,所述的叶轮包括前盘体、后盘体、轮毂以及若干叶片,前盘体和后盘体的外径相同,叶片的前缘端和尾缘端分别对应连接在前盘体和后盘体上,轮毂固定在后盘体的中心,且轮毂与电机的动力输出轴相连接,由电机直接驱动叶轮,后盘体固定在电机安装盘体上;所述的叶片为三元扭曲叶片。本发明的离心风机,在同机号的情况下比二元常规离心风机性能提升10~15%,效率提高5~15%,噪声数值降低至少5dB。
搜索关键词: 动车 牵引 变压器 冷却 三元 流化 离心 风机
【主权项】:
动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机,其特征在于:包括叶轮、电机(1)以及用于安装电机(1)的电机安装盘体(2),所述的叶轮包括前盘体(3)、后盘体(5)、轮毂(6)以及若干叶片(4),前盘体(3)和后盘体(5)的外径相同,叶片(4)的前缘端和尾缘端分别对应连接在前盘体(3)和后盘体(5)上,轮毂(6)固定在后盘体(5)的中心,且轮毂(6)与电机(1)的动力输出轴相连接,由电机(1)直接驱动叶轮,后盘体(5)固定在电机安装盘体(2)上;所述的叶片(4)为三元扭曲叶片。
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