[发明专利]动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机

权利要求书

1.动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机，其特征在于：包括叶轮、电机（1）以及用于安装电机（1）的电机安装盘体（2），所述的叶轮包括前盘体（3）、后盘体（5）、轮毂（6）以及若干叶片（4），前盘体（3）和后盘体（5）的外径相同，叶片（4）的前缘端和尾缘端分别对应连接在前盘体（3）和后盘体（5）上，轮毂（6）固定在后盘体（5）的中心，且轮毂（6）与电机（1）的动力输出轴相连接，由电机（1）直接驱动叶轮，后盘体（5）固定在电机安装盘体（2）上；所述的叶片（4）为三元扭曲叶片。

2.根据权利要求1所述的动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机，其特征在于：叶片（4）在前盘体（3）和后盘体（5）上的投影分别标记为上投影型线和下投影型线，上投影型线的中弧线和下投影型线的中弧线采用相切的双圆弧型线，且二者中弧线的形状不相同；根据上投影型线和下投影型线通过曲面放样生成空间曲面（8），使空间曲面（8）沿其法向加厚至叶片（4）所需板厚，即为三元扭曲叶片。

3.根据权利要求2所述的动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机，其特征在于：上投影型线在前盘体（4）上的入口角为27~34°，上投影型线在前盘体（4）上的出口角为37~47°；下投影型线在后盘体（5）上的入口角为25~32°，下投影型线在后盘体（5）上的出口角为45~55°。

4.根据权利要求3所述的动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机，其特征在于：上投影型线在前盘体（4）上的入口角为32°，上投影型线在前盘体（4）上的出口角为42°；下投影型线在后盘体（5）上的入口角为30°，下投影型线在后盘体（5）上的出口角为50°。

5.根据权利要求2所述的动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机，其特征在于：上投影型线的中弧线由上弧线Ⅰ（11）和上弧线Ⅱ（12）组成，其中，上弧线Ⅰ（11）靠近前盘体（3）的外缘，上弧线Ⅱ（12）靠近前盘体（3）的中心，上弧线Ⅰ（11）和上弧线Ⅱ（12）的半径比为1.5~1.74；

下投影型线的中弧线由下弧线Ⅰ（9）和下弧线Ⅱ（10）组成，其中，下弧线Ⅰ（9）靠近后盘体（5）的外缘，下弧线Ⅱ（10）靠近后盘体（5）的中心，下弧线Ⅰ（9）和下弧线Ⅱ（10）的半径比为1.01~1.1。

6.根据权利要求1所述的动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机，其特征在于：前盘体（3）上安装有集流器（7），集流器（7）的出气口与叶轮的进风口相连通。

7.根据权利要求1所述的动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机，其特征在于：各叶片（4）在后盘体（5）的圆周方向均布，且各叶片（4）向相同方向弯曲。

8.根据权利要求1或7所述的动车、高铁牵引变压器冷却用三元流化离心风机，其特征在于：叶片（4）的个数为n，n为整数，且7≤n≤12。