[发明专利]电动汽车的充放电电路及方法

摘要

本申请提供一种电动汽车的充放电电路及方法，该电路包括主控制器、电池组、母线电容、第一电机、第二电机、第一驱动模块、第二驱动模块、电机控制模块、软启动模块、滤波模块以及充电接口；实现了第一电机、第二电机在驱动模式下，作为电机驱动电动汽车运动，在充电模式下，第二电机还可以与滤波模块组成滤波器件对充电接口传输的电能进行滤波，第一电机可以充当整流电路进行电压转换，以将符合电池组电压的电能输入到电池组进行充电，即同一器件在不同模式下可以起到不同的作用，不再需要专门的降压电路和整流电路，减小了电动汽车中充放电电路的体积，也节约了电动汽车的成本。

主权项

一种电动汽车的充放电电路，其特征在于，包括：主控制器、电池组、母线电容、第一电机、第二电机、第一驱动模块、第二驱动模块、电机控制模块、软启动模块、滤波模块以及充电接口；所述主控制器分别与所述第一驱动模块的控制端、所述第二驱动模块的控制端、所述电机控制模块的控制端、所述滤波模块的控制端、所述软启动模块的控制端连接；所述电池组的正极输出端与所述第一驱动模块的正极输入端连接，所述第一驱动模块的正极输出端分别与所述母线电容的正极端、以及所述第二驱动模块的正极输入端连接，所述第一驱动模块的交流输出端与所述第一电机连接；所述电池组的负极输出端分别与所述第一驱动模块的负极输入端、所述母线电容的负极端以及所述第二驱动模块的负极输入端连接；所述第二驱动模块的交流输出端与所述第二电机的第一端连接，所述第二电机的第二端分别与所述电机控制模块的第一端、所述滤波模块的第一端、所述软启动模块的第一端连接，所述软启动模块的第二端与所述充电接口连接；所述主控制器，在所述电动汽车工作在驱动模式时，用于控制所述第一驱动模块驱动所述第一电机或控制所述第二驱动模块驱动所述第二电机，或者用于控制所述第一驱动模块驱动所述第一电机并控制所述第二驱动模块驱动所述第二电机；在所述电动汽车工作在充电模式时，控制所述充电接口输入的电能经过所述滤波模块和所述第二电机进行滤波，并通过所述第二驱动模块整流以及通过所述第一驱动模块和所述第一电机降压后，为所述电池组充电。