[发明专利]一种针对列车墙板局部损伤的修复方法有效
申请号: | 201711034168.4 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107877089B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 张军;陈杰;马贺;宋春雨;唐伯雁 | 申请(专利权)人: | 北京建筑大学 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00 |
代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 卫麟 |
地址: | 100044*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种针对列车墙板局部损伤的修复方法。该修复方法通过驱动动力组件带动修复器使其沿墙板损伤位置的轮廓进行剔除,并利用压紧组件围绕动力组件转动至墙板损伤位置的另一侧,通过动力组件带动修复器移动,以使所述修复器沿所述修复板与墙板的连接处进行焊接修复。本发明的针对列车墙板局部损伤的修复方法既能保证列车使用性能,又能有效缩短修复工期、降低材料用量。 | ||
搜索关键词: | 一种 针对 列车 局部 损伤 修复 方法 | ||
【主权项】:
1.一种针对列车墙板局部损伤的修复方法,其特征在于,依次包括以下步骤:(1)将装载有动力组件的基座推至列车墙板损伤部位的正下方,并使动力组件正面朝向待修复的损伤位置处,所述动力组件具有至少三个自由度,修复器设置在所述动力组件上;(2)将修复器的接头切换为铣刀,驱动动力组件带动修复器沿墙板损伤位置的一侧移动,直至修复器能正对损伤部位;(3)驱动修复器使其沿墙板损伤位置按照一定的轮廓进行剔除,在剔除好的墙板损伤位置上形成一孔洞;(4)驱动动力组件,将修复器移至孔洞的一侧,切换修复器的接头为摩擦搅拌焊接头;(5)利用压紧组件围绕动力组件转动至墙板损伤位置的另一侧,使压紧组件上的砧板能够移动至孔洞的背面,将与孔洞尺寸和厚度相等同的修复板置于孔洞内,利用动力组件将修复器移至修复板的边缘处;(6)利用修复器的压紧板和压紧组件的砧板对向同步施力,从而将修复板的外表面调整至与墙板的外表面平行的位置,以保证墙板的表面平整;(7)利用动力组件带动修复器移动,以使修复器沿修复板与墙板的连接处进行焊接修复;所述压紧组件包括折转机构和伸缩臂杆组,所述动力组件和伸缩臂杆组分别相对设置在所述墙板损伤位置的两侧,且所述动力组件和伸缩臂杆组之间通过折转机构连接,在所述折转机构的驱动下,所述伸缩臂杆组能够相对动力组件转动,并压紧在所述墙板损伤位置上。
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