[发明专利]一种汽车轻量化板簧关键总成在审
申请号: | 201711016805.5 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107825925A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 孙铮 | 申请(专利权)人: | 十堰市常越机电科技有限公司 |
主分类号: | B60G11/113 | 分类号: | B60G11/113 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种汽车轻量化板簧关键总成,采用E‑玻璃纤维/环氧树脂复合材料制作,主簧采用抛物线形叶片弹簧,副簧采用梯形变厚断面弹簧,主簧片之间加衬垫,主簧片第一片两端下部设凸筋,第二片上部设凹槽,下部设凸筋,第三片上部设凹槽。本发明的积极效果是减轻车身板簧重量,节能减排,限制板簧的侧向移动,降低噪音提高舒适性。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 量化 关键 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车轻量化板簧关键总成,其特征在于,包括U型螺栓金属夹片,主簧、衬垫、副簧、下垫片,中心螺栓、橡胶衬套和相应的螺栓;将下垫片、副簧、衬垫、主簧、U型螺栓金属夹片由下至上依次叠放,通过中心螺栓进行连接和定位后安装到车桥上,将橡胶衬套和相应的螺栓装配到卷耳内,主簧各片之间的凹槽和凸筋相互配合,限制板簧侧向移动,且各片板簧之间垫有衬垫,将吊耳安装到车架的对应板簧铰接点上,来传递车架和车桥之间的作用力;将汽车板簧的主簧和副簧均采用E‑玻璃纤维或环氧树脂复合材料。
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