[发明专利]一种汽车轻量化板簧关键总成在审
申请号: | 201711016805.5 | 申请日: | 2017-10-26 |
公开(公告)号: | CN107825925A | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
发明(设计)人: | 孙铮 | 申请(专利权)人: | 十堰市常越机电科技有限公司 |
主分类号: | B60G11/113 | 分类号: | B60G11/113 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙)11265 | 代理人: | 叶树明 |
地址: | 442000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 量化 关键 总成 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车轻量化板簧关键总成,属于汽车制造技术领域。
背景技术
现在市场上,汽车用钢板弹簧大多采用传统的钢板弹簧,随着环境问题和能源问题的日趋严重,汽车轻量化越来越受重视,
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车轻量化板簧关键总成。
为解决上述技术问题,本发明是按如下方式实现的:一种复合材料汽车板簧总成,包括U型螺栓金属夹片,主簧、衬垫、副簧、下垫片,中心螺栓、橡胶衬套和相应的螺栓;
将下垫片、副簧、衬垫、主簧、U型螺栓金属夹片由下至上依次叠放,通过中心螺栓进行连接和定位后安装到车桥上,
将橡胶衬套和相应的螺栓装配到卷耳内,主簧各片之间的凹槽和凸筋相互配合,限制板簧侧向移动,且各片板簧之间垫有衬垫,将吊耳安装到车架的对应板簧铰接点上,来传递车架和车桥之间的作用力;
将汽车板簧的主簧和副簧均采用E-玻璃纤维或环氧树脂复合材料。
本发明的积极效果是:可以减少车身重量,降低能耗节约成本,并且采用的抛物线形叶片弹簧对制造要求较高,簧片之间也存在侧向移动,钢板弹簧的舒适性有提高的空间。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示,一种汽车轻量化板簧关键总成,包括U型螺栓金属夹片1,主簧2、衬垫8、副簧3、下垫片4,中心螺栓5、橡胶衬套6和相应的螺栓7。
将板簧各部分依次由下到上叠放,叠放次序为下垫片4、副簧3、衬垫8、主簧2、U型螺栓金属夹片1,然后通过中心螺栓5进行连接和定位,连接后的板簧通过中心螺栓安装到车桥上,
将橡胶衬套6和相应的螺栓7装配到卷耳内,主簧各片之间的凹槽和凸筋相互配合,限制板簧侧向移动,且各片板簧之间垫有衬垫,将吊耳安装到车架的对应板簧铰接点上,来传递车架和车桥之间的作用力。
将汽车板簧的主簧和副簧均采用E-玻璃纤维/环氧树脂复合材料。
本发明不局限于上述最佳实施方式,任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本发明相同或相近似的技术方案,均落在本发明的保护范围之内。
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