[发明专利]用于车辆的电池系统及其控制方法

摘要

提供一种用于车辆的电池系统及其控制方法。在执行利用充电装置(210)的外部充电前、二次电池(100)的高速劣化正在发展的情况下，电子控制单元即ECU(300)执行调整SOC以使得二次电池(100)的SOC包含于预定范围内的SOC调整处理。预定范围是与SOC处于预定范围外的情况相比、伴随二次电池(100)的充放电的二次电池(100)的负极的膨胀收缩变化小的范围。并且，在SOC调整处理执行后，ECU(300)执行用于使高速劣化缓和的处理，在使高速劣化缓和后执行外部充电。

主权项

1.一种用于车辆的电池系统，其特征在于，包括：搭载于所述车辆的二次电池；充电装置，其构成为利用设置于所述车辆的外部的电源对所述二次电池进行充电；以及电子控制单元，所述电子控制单元构成为：(i)控制所述二次电池的充放电；(ii)在所述二次电池的劣化正在发展的情况下，在执行通过所述充电装置对所述二次电池的充电之前，执行调整所述二次电池的SOC以使得所述SOC包含于预定范围内的SOC调整处理，在此，所述二次电池的劣化是伴随因所述二次电池的充放电导致的所述二次电池内的盐浓度分布的偏移而所述二次电池的内部电阻上升的劣化，所述预定范围是与所述SOC处于所述预定范围外的情况相比、伴随所述二次电池的充放电的所述二次电池的负极的膨胀收缩的变化小的范围；(iii)在执行所述SOC调整处理之后执行第1处理，所述第1处理是：控制所述二次电池的充放电，以使得在所述二次电池中流动绝对值比第1阈值大的过放电电流以及绝对值比第2阈值大的过充电电流中的某一方；(iv)在因执行所述第1处理而所述劣化进一步发展的情况下执行第2处理，所述第2处理是：控制所述二次电池的充放电，以使得在所述二次电池中流动所述过放电电流以及所述过充电电流中的与所述第1处理不同的一方的电流；(v)在因执行所述第1处理而所述劣化缓和的情况下执行第3处理，所述第3处理是：控制所述二次电池的充放电，以使得在所述二次电池中流动所述过放电电流以及所述过充电电流中的与所述第1处理相同的一方的电流；(vi)在执行所述第2处理或所述第3处理之后，执行通过所述充电装置对所述二次电池的充电。