[发明专利]一种用于多维缓冲减振的整体悬臂结构弹簧在审
| 申请号： | 201710999946.7 | 申请日： | 2017-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN108999922A | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 张以都;陈曙光;吴琼;高瀚君;高子涵 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F16F15/04 | 分类号： | F16F15/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于多维缓冲减振的整体悬臂结构弹簧，涉及一种缓冲减振技术，具体包括：端面一、端面一连接孔、悬臂梁单元、端面二、端面二连接孔；其中，悬臂梁单元又由y方向悬臂梁、z方向悬臂梁组成。所述的一种用于多维缓冲减振的整体悬臂结构弹簧的端面一设有端面一连接孔，端面二设有端面二连接孔，分别用于连接隔振体与受冲体，端面一和端面二之间设有悬臂梁单元。本发明加工、安装与拆卸方便，互换性较强，可靠性较高，适用范围广，能够实现真正意义上的多维缓冲、隔振作用，能够满足较大范围的刚度变化要求，实现变刚度的需求，有较强的空间适应性，且空间利用率较高。 | ||
| 搜索关键词： | 缓冲 连接孔 多维 减振 结构弹簧 整体悬臂 悬臂梁 方向悬臂 空间利用率 空间适应性 拆卸方便 刚度变化 隔振作用 变刚度 隔振体 互换性 冲体 加工 | ||
【主权项】：
1.一种用于多维缓冲减振的整体悬臂结构弹簧，其特征在于，采用整体式悬臂结构，具体包括：端面一、端面一连接孔、悬臂梁单元、端面二、端面二连接孔；其中，端面一设有端面一连接孔，端面二设有端面二连接孔，分别用于连接隔振体与受冲体，端面一和端面二之间设有悬臂梁单元；悬臂梁单元为L型，即由一根沿着z方向的悬臂梁和一根沿着y方向的悬臂梁组成。
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