[发明专利]一种升降平台上的导向限位同步装置在审
申请号: | 201710952463.1 | 申请日: | 2017-10-13 |
公开(公告)号: | CN109455633A | 公开(公告)日: | 2019-03-12 |
发明(设计)人: | 沈小旭;梁鹏;姚泽功;王飞;韩鹏会 | 申请(专利权)人: | 湖北江山重工有限责任公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441004 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种升降平台上的导向限位同步装置,在下平台四个边角处各垂直固定连接有一个第一导向机构总成,在上平台四个边角底端各固定连接有一个第二导向机构总成;当系统准备举升时,液压系统驱动伸缩油缸使旋转立柱总成旋转至90°;液压系统推动上平台升降时,第一导向机构总成和第二导向机构总成共同作用来实现上平台的限位、同步功能,所述上平台和下平台之间设置有两个举升机构,所述下平台中间固定连接有液压系统,本发明结构简单,检修、操作、安装便捷,稳定性好,不受载重物尺寸的限制,导向位置精度高;且能够提高设备的自动化、智能化,减小操作人员的工作强度,大幅度提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 导向机构 上平台 导向限位 升降平台 同步装置 液压系统 下平台 垂直固定连接 液压系统驱动 导向位置 工作效率 举升机构 伸缩油缸 同步功能 系统准备 旋转立柱 边角处 载重物 智能化 边角 底端 减小 举升 限位 升降 检修 自动化 | ||
【主权项】:
1.一种升降平台上的导向限位同步装置,其特征在于:在下平台(50)四个边角处各垂直固定连接有一个第一导向机构总成(1),在上平台(49)四个边角底端各固定连接有一个第二导向机构总成(2);所述的第一导向机构总成(1)包括旋转立柱总成(4),所述的旋转立柱总成(4)的立柱(16)下部固定连接有油缸座(7),所述的油缸座(7)与伸缩油缸(6)的一端连接,伸缩油缸(6)的另一端与固定在下平台(50)的油缸支座(7)连接;所述立柱(16)的前侧面固定连接前导向板(20),右侧固定连接侧导向板(19),立柱(16)顶端固定连接有封板(17),底端设置有与轴套(22)相适配的孔,所述的轴套(22)套接在旋转立柱连接轴(21)中间位置,旋转立柱连接轴(21)两端与轴座(5)绞接,所述轴座(5)通过轴座螺栓(53)安装于下平台(50);所述的第二导向机构总成(2)包括横向导向轮总成(24)和纵向导向轮总成(25),所述的横向导向轮总成(24)的主体为一个空腔第一铸造腔体(30),所述的第一铸造腔体(30)内上下分别设置有一个与上平台(49)相平行的十字型槽,且十字型槽内分别安装有上滑轮总成(32)和下滑轮总成(33);所述的第一铸造腔体(30)一侧的两个十字槽之间固定连接有第一前封板(34),另一侧与两个十字槽平行分别连接有一个第一调整板(28),所述的两个第一调整板之间固定连接有第一后封板(29);所述的第一调整板(28)上设置有与分别安装有第一调整螺栓(31);纵向导向轮总成(25)的主体为一个空腔第二铸造腔体(41),第二铸造腔体(41)内上下分别设置有一个与上平台(49)相平行的十字型槽,且十字型槽内分别安装有长滑动块(45)和短滑动块(46);所述第二铸造腔体(41)一侧的两个十字槽之间固定连接有第二前封板(62),另一侧与两个十字槽平行分别连接有一个第二调整板(35),两个第二调整板之间连接有第二后封板(18),且两个第二调整板上分别安装有第二调整螺栓(23);所述第二铸造腔体(41)的侧面安装有主止动螺栓(61);所述的横向导向轮总成(24)和纵向导向轮总成(25)相互垂直且固定连接在上平台(49)上。
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