[发明专利]一种电动车驱动电路的控制方法、控制单元和电动车

摘要

本发明提供一种电动车驱动电路的控制方法、控制单元和电动车，驱动电路包括boost单元和控制单元，boost单元用于接收动力电池的输出电压并用于向电机输出升压电压，控制单元向boost单元输出控制信号；控制方法包括获取电动车的运行状态，运行状态包括需求输出电压；工作状态判断步骤，工作状态判断步骤包括判断需求输出电压是否大于预设值；如需求输出电压大于等于预设值，则boost单元进入工作，boost单元向电机输出升压电压；如需求输出电压小于预设值，则boost单元停止工作。通过获取运行状态，提高系统效率，有效解决电机高速运行的力矩下降、永磁同步电机弱磁发热问题，也可解决因为电池电压的下降造成电机高速输出功率下降的问题。

主权项

一种电动车驱动电路的控制方法，其特征在于，所述驱动电路包括boost单元和控制单元，所述boost单元用于接收动力电池的输出电压并用于向电机输出升压电压，所述控制单元向所述boost单元输出控制信号；所述控制方法包括：获取电动车的运行状态，所述运行状态包括需求输出电压、电机定子电阻、电机电流和电机反电势；工作状态判断步骤，所述工作状态判断步骤包括判断所述需求输出电压是否大于预设值；如所述需求输出电压大于等于第一预设值，则所述boost单元进入工作，所述boost单元向所述电机输出所述需求输出电压，所述需求输出电压根据所述电机定子电阻、所述电机电流、所述电机反电势关联调整；如所述需求输出电压小于第二预设值，则所述boost单元停止工作。