[发明专利]负载驱动电路

摘要

提供一种即使电源的电压大幅变动、也不会在电荷泵电路的电容器的两端施加异常高的电压的负载驱动电路。电荷泵电路(16)在振荡部(61a)与充电部(61c)之间具备开关部(61b)，在作为负载驱动电路的高侧IPS处于静止状态时，MOSFET(71)导通，并且，开关部(61b)切断从振荡部(61a)向充电部(61c)的信号的传递。开关部(61b)被配置成切断与充电部(61c)的电容器(72、73、74)连接的振荡部(61a)的反相器电路(63、65)的输出。由此，防止在高侧IPS静止时经由构成反相器电路(63、65)的体二极管来向电容器(72、73、74)施加电源的电压VCC。

主权项

1.一种负载驱动电路，在负载的高侧对所述负载进行开启/关闭驱动，该负载驱动电路具备：N沟道的晶体管，其连接于电源与所述负载之间；以及电荷泵电路，其利用以所述电源的电压为基准的内部电源来进行动作，在对所述晶体管进行导通控制时生成与所述电源的电压相比电压升高的栅极信号，其中，所述电荷泵电路具有：振荡部，其具有振荡电路、第一反相器电路以及第二反相器电路，所述第一反相器电路将由所述振荡电路输出的信号反相来输出第一振荡信号，所述第二反相器电路输出第二振荡信号，该第二振荡信号与所述第一振荡信号彼此反相；开关部，其具有第一开关和第二开关，该第一开关连接于所述第一反相器电路的输出，该第二开关连接于所述第二反相器电路的输出，在对所述负载进行开启驱动时，所述第一开关和所述第二开关传递所述第一振荡信号和所述第二振荡信号，在对所述负载进行关闭驱动时，所述第一开关和所述第二开关切断所述第一振荡信号和所述第二振荡信号；以及充电部，其接收从所述开关部传递的所述第一振荡信号和所述第二振荡信号，将对多个电容器进行充电得到的电压依次叠加来进行升压。