[发明专利]一种轨道车辆及其轨道车辆车轮磨损检测装置有效
| 申请号： | 201710930004.3 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN107748113B | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 罗建文;刘凯;唐军;邬茂;刘维 | 申请（专利权）人： | 长沙开元仪器有限公司 |
| 主分类号： | G01N3/56 | 分类号： | G01N3/56 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 湖南省长沙经济技术开发区星*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供一种轨道车辆车轮磨损检测装置，包括行走车轮以及安装于行走车轮外侧的车架以及紧贴车架下部安装的支撑架；车架和支撑架上安装有可检测行走车轮的动力半径进而检测行走车轮磨损量的磨损检测组件；在行走车轮运转时，磨损检测组件可自动检测和记录行走车轮的运转圈数和行走位移，并根据运转圈数和行走位移计算出行走车轮的动力半径，再由动力半径计算出行走车轮的磨损量，从而确定行走车轮的磨损程度，其结构简单、安装方便，可实现车轮磨损量的自动检测；包括上述轨道车辆车轮磨损检测装置的轨道车辆的安全性能也因此得到提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 及其 车轮 磨损 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆车轮磨损检测装置，其特征在于，包括行走车轮(1)以及安装于所述行走车轮(1)的外部、用以固定所述行走车轮(1)的车架(2)；还包括紧贴所述车架(2)下部安装的、用以支撑和安装所述车架(2)的支撑架(3)；其特征在于，还包括与所述行走车轮(1)相连、用以检测所述行走车轮(1)的转动圈数并根据所述转动圈数和所述行走车轮(1)的行走位移计算出所述行走车轮(1)的动力半径和磨损量的磨损检测组件。
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