[发明专利]汽车翼子板冷冲压回弹分析及全型面补偿方法在审
| 申请号： | 201710927715.5 | 申请日： | 2017-10-09 |
| 公开（公告）号： | CN107900255A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 闫巍;张健;王刚;冯岩;王文瑞 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D53/88 | 分类号： | B21D53/88;G06F17/50 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 朱世林,张晶 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车翼子板冷冲压零件的回弹分析及全型面补偿方法，属于汽车覆盖件冲压模具制造领域。具体步骤如下步骤一预测翼子板零件的回弹结果利用有限元分析软件AutoForm对翼子板零件的成形过程进行模拟仿真，并预测回弹结果；步骤二确定翼子板零件的回弹补偿方案；步骤三进行翼子板零件的全型面回弹补偿，采用有限元分析软件AutoForm进行多轮次的迭代补偿，直至满足尺寸要求。步骤四翼子板零件产品数据重构。本发明的积极效果是运用基于有限元分析技术的翼子板回弹分析及回弹补偿解决了以往翼子板尺寸精度低、模具整改工作量大的弊端，大幅提高了翼子板产品的质量，节省了模具调试成本，缩短了模具调试周期。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 翼子板冷 冲压 回弹 分析 全型面 补偿 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车翼子板冷冲压回弹分析及全型面补偿方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：预测翼子板零件的回弹结果：利用有限元分析软件AutoForm对翼子板零件的成形过程进行模拟仿真，并预测回弹结果；步骤二：确定翼子板零件的回弹补偿方案；步骤三：进行翼子板零件的全型面回弹补偿，采用有限元分析软件AutoForm进行多轮次的迭代补偿，直至满足尺寸要求；步骤四：翼子板零件产品数据重构。
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