[发明专利]轮胎定位参数获取方法及汽车轮胎运动包络的构建方法在审
| 申请号： | 201710918464.4 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN109598005A | 公开（公告）日： | 2019-04-09 |
| 发明（设计）人： | 张蕾;赵赛;洪艳飞;陈涛;李楠;钱亚森 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人： | 张会强 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供了一种轮胎定位参数获取方法及汽车轮胎运动包络的构建方法，本发明的轮胎定位参数获取方法包括如下的步骤：s1、收集悬架总成建模所需参数；s2、将悬架总成中零部件进行有限元网格划分，并转化为Adams软件可识别的MNF文件；s3、在Adams软件中调用步骤s2中生成的零部件MNF文件，创建零部件柔性体模型，并基于悬架总成中零部件实际结构搭建悬架总成的多体动力学模型；s4、向步骤s3所搭建的悬架总成多体动力学模型中的轮胎施加驱动载荷进行轮跳仿真，以获得相应载荷工况下的轮胎定位参数。本发明所述的轮胎定位参数获取方法中能够充分考虑到悬架总成中零部件特性对轮胎定位参数的影响，能够获得更为准确的轮胎定位参数。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎定位参数 悬架 零部件 汽车轮胎 多体动力学 运动包络 构建 零部件特性 驱动载荷 实际结构 载荷工况 可识别 柔性体 调用 建模 网格 轮胎 施加 创建 转化 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎定位参数获取方法，其特征在于，该获取方法包括如下的步骤：s1、参数收集，收集悬架总成建模所需参数；s2、零部件柔性化，将悬架总成中零部件进行有限元网格划分，并转化为Adams软件可识别的MNF文件；s3、多体动力学模型搭建，在Adams软件中调用步骤s2中生成的零部件MNF文件，创建零部件柔性体模型，并基于悬架总成中零部件实际结构搭建悬架总成的多体动力学模型；s4、轮跳仿真及参数提取，向步骤s3所搭建的悬架总成多体动力学模型中的轮胎施加驱动载荷进行轮跳仿真，以获得相应载荷工况下的轮胎定位参数。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司，未经长城汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201710918464.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
