[发明专利]一种智能液压控制系统在审
| 申请号： | 201710893664.9 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN109578390A | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 陈翠荣 | 申请（专利权）人： | 陈翠荣 |
| 主分类号： | F15B21/08 | 分类号： | F15B21/08;F15B11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 110000 辽宁省沈阳市浑南*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种智能液压控制系统，包括处理器，所述处理器与通讯模块连接，通讯模块与远程操作中心连接；所述处理其还与电机驱动模块、感应器及电磁开关连接；所述处理器通过通讯模块接收远程中心的命令后，根据感应器传来的信号对运行状态进行判断，然后通过电机控制模块来控制电机转动，进而增加或降低传输距离；通过控制电磁开关来控制套筒的伸出或缩回；所述感应器为压力传感器，设置在油路中；所述电机通过齿轮组驱动第一油缸的活塞运动，进而通过液压油将运动传递到第二油缸；所述第二油缸包括多级套式液压缸，即上一级的活塞是下一极的油缸。本发明的优点是：由于采用了远程控制，保证了人身安全，同时，操作精确。 | ||
| 搜索关键词： | 通讯模块 感应器 处理器 第二油缸 控制系统 智能液压 电机控制模块 电机驱动模块 控制电磁开关 远程操作中心 压力传感器 活塞 传输距离 第一油缸 电磁开关 活塞运动 控制电机 控制套筒 人身安全 远程控制 远程中心 运动传递 运行状态 缩回 齿轮组 液压缸 液压油 套式 油缸 油路 转动 电机 伸出 驱动 保证 | ||
【主权项】：
1.一种智能液压控制系统，其特征在于：包括处理器，所述处理器与通讯模块连接，通讯模块与远程操作中心连接；所述处理其还与电机驱动模块、感应器及电磁开关连接；所述处理器通过通讯模块接收远程中心的命令后，根据感应器传来的信号对运行状态进行判断，然后通过电机控制模块来控制电机转动，进而增加或降低传输距离；通过控制电磁开关来控制套筒的伸出或缩回；所述感应器为压力传感器，设置在油路中；所述电机通过齿轮组驱动第一油缸的活塞运动，进而通过液压油将运动传递到第二油缸；所述第二油缸包括多级套式液压缸，即上一级的活塞是下一极的油缸。
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F15 流体压力执行机构；一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统；流体压力执行机构，如伺服马达；不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征；不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统；所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施，例如，排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用，例如液体金属；使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备
