[发明专利]一种智能液压控制系统

说明书

本发明公开一种智能液压控制系统，包括处理器，所述处理器与通讯模块连接，通讯模块与远程操作中心连接；所述处理其还与电机驱动模块、感应器及电磁开关连接；所述处理器通过通讯模块接收远程中心的命令后，根据感应器传来的信号对运行状态进行判断，然后通过电机控制模块来控制电机转动，进而增加或降低传输距离；通过控制电磁开关来控制套筒的伸出或缩回；所述感应器为压力传感器，设置在油路中；所述电机通过齿轮组驱动第一油缸的活塞运动，进而通过液压油将运动传递到第二油缸；所述第二油缸包括多级套式液压缸，即上一级的活塞是下一极的油缸。本发明的优点是：由于采用了远程控制，保证了人身安全，同时，操作精确。

技术领域

本发明涉及机电一体化技术领域，具体是一种具有远程控制的智能液压控制系统。

背景技术

在野外作用时，由于环境恶劣，没有市电供应，现有的液压系统无法使用；而手动的液压系统由于采用单独的油缸及活塞，行程较短，不适合需要行程较大的作业，如大型电线杆的提拉等。此外，由于施工时现有设备的操作人员均在施工设备附件，这常常造成人身伤害。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种可人工或利用汽车等设备的发电机所驱动的，可远程控制的液压装置，具体技术方案如下：

一种智能液压控制系统，其特征在于：包括处理器，所述处理器与通讯模块连接，通讯模块与远程操作中心连接；所述处理其还与电机驱动模块、感应器及电磁开关连接；所述处理器通过通讯模块接收远程中心的命令后，根据感应器传来的信号对运行状态进行判断，然后通过电机控制模块来控制电机转动，进而增加或降低传输距离；通过控制电磁开关来控制套筒的伸出或缩回；所述感应器为压力传感器，设置在油路中；所述电机通过齿轮组驱动第一油缸的活塞运动，进而通过液压油将运动传递到第二油缸；所述第二油缸包括多级套式液压缸，即上一级的活塞是下一极的油缸。

还包括基体，所述基体上设置电机；所述电机通过离合器与摇杆连接；所述摇杆端部设置把手，摇杆上固定一级齿轮，一级齿轮以二级齿轮啮合，二级齿轮与三级齿轮啮合；三级齿轮转接在旋转凸台上；三级齿轮中间为螺纹孔，所述螺纹孔与移动杆外侧的螺纹配合；所述移动杆的上部与活塞杆的端部滚动连接；所述液压缸的活塞两端设置油管与二级油缸连接；二级油缸的直径小于液压缸的直径；二级油缸的细长活塞杆在二级油缸内来回运动；所述二级油缸的结构为：包括一级套筒、二级套筒、三级套筒、伸出杆；所述二级套筒作为一级套筒的活塞并与一级套筒组成活塞结构；所述三级套筒作为二级套筒的活塞并与二级套筒组成活塞结构；所述伸出杆作为三级套筒的活塞并与三级套筒组成活塞结构；所述一级套筒、二级套筒、三级套筒均设置液压油接口；还包括总油管，所述总油管设置在一级套筒及二级套筒内并与三级套筒的腔体连通；所述总油管1在一级套筒及二级套筒内均设置液压油开关。

本发明的优点是：由于采用了远程控制，保证了人身安全，同时，操作精确。

附图说明

图1为本发明的原理示意图；

图2为液压驱动结构示意图；

图3为二级油缸的结构示意图。

具体实施方式