[发明专利]一种发动机冷却循环系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201710883225.X | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN107503835A | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 陈东亚;胡攀;旷云龙;李建;蒋恩杰;李连豹;韦虹;李军;王瑞平 | 申请（专利权）人： | 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 |
| 主分类号： | F01P7/16 | 分类号： | F01P7/16;F01P5/12;F02M26/33;F02M26/47 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人： | 郝传鑫,贾允 |
| 地址： | 315336 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机冷却循环系统及其控制方法，包括车辆冷却模块、暖气装置、发动机水泵、节温器、电子水泵、发动机控制单元和排气再循环系统，排气再循环系统包括EGR冷却器和温度传感器，温度传感器用于测量EGR冷却器的出气温度；电子水泵设置在EGR冷却器的进水管路中；发动机控制单元用于根据温度传感器检测到的温度向电子水泵发送控制指令。本发明通过ECU控制电子水泵的运转与否以及转速大小，解决发动机部分工况点，EGR‑cooler分布的水流量不足，导致的EGR率受限问题，从而发动机全工况点可以达到最佳的EGR率，进一步提高燃油经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 冷却 循环系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机冷却循环系统，其特征在于，包括：车辆冷却模块(14)、暖气装置(15)、发动机水泵(12)、节温器(13)、电子水泵(18)、发动机控制单元(19)和排气再循环系统，其中，排气再循环系统包括EGR冷却器(9)和温度传感器(10)，所述温度传感器(10)用于测量EGR冷却器(9)的出气温度；所述车辆冷却模块(14)分别与发动机水泵(12)和节温器(13)通过管路连接，所述暖气装置(15)分别与节温器(13)和EGR冷却器(9)通过管路连接，所述EGR冷却器(9)的出水口与所述发动机水泵(12)的进水口管路连接；所述电子水泵(18)设置在EGR冷却器(9)的进水管路中；所述发动机控制单元(19)用于根据温度传感器(10)检测到的温度向所述电子水泵(18)发送控制指令。
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