[发明专利]一种高效率、低耗电的变速设备

摘要

本发明公开了一种高效率、低耗电的变速设备，其结构包括制动带、倒挡离合器、高速挡离合器、后行星齿轮托架、后齿环、后中心齿轮、输出轴、蓄电池、导线、低速档、超速档离合器、前进档单向超越离合器、前齿轮、前行星齿轮托架、输入轴，所述倒挡离合器为长方体网格状结构，高为4cm，长为10cm，宽为8cm，所述倒挡离合器与制动带采用过盈配合方式活动连接，且制动带为长方体结构。本发明一种高效率、低耗电的变速设备，设有蓄电池，调超速档后，通过蓄电池中的马达，随时准备给机械补充电能，防止电力不足无法长期保持运行状态，且避免机械耗电加快，严重降低工作效率，从而确保了正常的工作效率。

主权项

一种高效率、低耗电的变速设备，其结构包括制动带(1)、倒挡离合器(2)、高速挡离合器(3)、后行星齿轮托架(4)、后齿环(5)、后中心齿轮(6)、输出轴(7)、蓄电池(8)、导线(9)、低速档(10)、超速档离合器(11)、前进档单向超越离合器(12)、前齿轮(13)、前行星齿轮托架(14)、输入轴(15)，所述倒挡离合器(2)为长方体网格状结构，高为4cm，长为10cm，宽为8cm，所述倒挡离合器(2)与制动带(1)采用过盈配合方式活动连接，且制动带(1)为长方体结构，其特征在于：所述倒挡离合器(2)与高速挡离合器(3)采用过盈配合方式活动连接，且高速挡离合器(3)为长方体网格状结构，所述高速挡离合器(3)与输入轴(15)采用过盈配合方式活动连接，且输入轴(15)为圆柱体结构，长为35cm，半径为4cm，所述输入轴(15)与前齿轮(13)采用过盈配合方式活动连接，且前齿轮(13)为圆形，半径为16cm，所述前齿轮(13)与后行星齿轮托架(4)采用过盈配合方式活动连接，且后行星齿轮托架(4)为圆柱体结构，所述后行星齿轮托架(4)与后齿环(5)采用过盈配合方式活动连接，且后齿环(5)为圆形，半径为16cm，所述后齿环(5)上设有后中心齿轮(6)，且后中心齿轮(6)为圆柱体结构，所述后齿环(5)与输出轴(7)采用过盈配合方式活动连接，且输出轴(7)为圆柱体结构，长为40cm，半径为5cm，所述前齿轮(13)与前行星齿轮托架(14)采用过盈配合方式活动连接，且前行星齿轮托架(14)为长方体结构，所述前行星齿轮托架(14)与前进档单向超越离合器(12)采用过盈配合方式活动连接，且前进档单向超越离合器(12)为长方体网格状结构，所述前进档单向超越离合器(12)与超速档离合器(11)采用过盈配合方式活动连接，且超速档离合器(11)为长方体网格状结构，所述超速档离合器(11)与低速档(10)采用过盈配合方式活动连接，且低速档(10)为长方体网格状结构，所述超速档离合器(11)通过导线(9)连接蓄电池(8)，且蓄电池(8)为长方体结构，高为30cm，长为50cm，宽为25cm；所述蓄电池(8)由盒身(801)、负极板(802)、隔板(803)、正极板(804)、马达(805)、接线柱(806)、安全阀(807)、顶盖(808)组成，所述盒身(801)为长方体结构，高为30cm，长为50cm，宽为25cm，所述盒身(801)内设有负极板(802)，且负极板(802)为长方体结构，所述负极板(802)与隔板(803)采用过盈配合方式活动连接，且隔板(803)为长方体结构，所述隔板(803)与正极板(804)采用过盈配合方式活动连接，且正极板(804)为长方体结构，所述盒身(801)与马达(805)采用过盈配合方式活动连接，且马达(805)为长方体结构，所述盒身(801)顶端焊接顶盖(808)，且顶盖(808)为长方体结构，所述顶盖(808)上设有安全阀(807)，且安全阀(807)为圆形，半径为1.5cm，所述顶盖(808)与接线柱(806)采用过盈配合方式活动连接，接线柱(806)为圆柱体结构，高为8cm，宽为2cm，共设有两个且等边大小一致。