[发明专利]电动车热管理控制方法及系统有效
| 申请号： | 201710845165.2 | 申请日： | 2017-09-19 |
| 公开（公告）号： | CN107645020B | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 汤贤袖 | 申请（专利权）人： | 深圳市朗能动力技术有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/48 | 分类号： | H01M10/48;H01M10/635;H01M10/637;B60L58/26 |
| 代理公司： | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人： | 彭益宏 |
| 地址： | 518000 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种电动车热管理方法及系统，包括温度检测：检测电池或电芯温度并记录；温度判断：判断电池或电芯温度是否在高温工作温度范围内；若未超出高温工作温度范围则执行温度比较：比较当前温度与上一次温度；若当前温度大于上一次温度则执行降温：按比例提高降温设备的动力元件转速；重复上述步骤直至降温设备的动力元件全速运转；上述电动车热管理方法及系统，通过设定调整比例使降温设备根据设定比例提高降温设备的动力元件转速，可根据实际情况修改到最优的调整比例，满足整个设备最优运行状态，减少能源浪费；对电芯前后温度比较及时对降温设备功率进行调整降温，以最节能方式将电池调整到最佳工作温度范围，提高电池的工作效率的同时降低能耗。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 管理 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种电动车热管理方法，其特征在于，包括如下步骤：温度检测：检测电池或电芯温度并记录，温度判断：判断电池或电芯温度是否在高温工作温度范围内，若未超出高温工作温度范围，则执行温度比较：比较电池或电芯的当前温度与上一次检测温度，若当前温度大于上一次检测温度，则执行降温：根据降温设备动力元件的当前转速，按设定调整比例提高降温设备的动力元件转速；重复上述步骤直至降温设备的动力元件全速运转。
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