[发明专利]一种道路路灯光度智能控制系统

摘要

本发明涉及一种道路路灯光度智能控制系统,其所控制道路的路灯灯杆上具有用于机动车道照明的第一灯源装置和用于非机动车道或人行道照明的第二灯源装置，该系统包括有中央控制单元、定时单元、实时路况信息库、探测单元、路灯控制单元，中央控制单元分别与定时单元、实时路况信息库、探测单元和路灯控制单元间进行数据通信。本发明是基于所获取的实时路况信息和所探测的机动车道上车辆以及非机动车道上非机动车或人行道上行人的情况来对机动车道、非机动车道或人行道的路灯光度进行智能调节，从而实现道路路灯的高效控制，减少无效照明和电能浪费。

主权项

一种道路路灯光度智能控制系统,其所控制道路的路灯灯杆上具有用于机动车道照明的第一灯源装置和用于非机动车道或人行道照明的第二灯源装置，特征在于：所述系统包括有中央控制单元、定时单元、实时路况信息库、探测单元、路灯控制单元，所述中央控制单元分别与定时单元、实时路况信息库、探测单元和路灯控制单元间进行数据通信；所述定时单元：由中央控制单元进行定时设置，并在设定的时间向中央控制单元发送触发信息；所述实时路况信息库：至少包含有所控制的道路的实时路况信息；所述探测单元：设置于各灯杆上，包括有用于探测机动车道上机动车的第一探测装置和用于探测非机动车道上非机动车或人行道上行人的第二探测装置；所述路灯控制单元：设置于各灯杆上，用于控制第一灯源装置和第二灯源装置处于低光度照明状态、高光度照明状态以及熄灭状态；所述中央控制单元：在接收到定时单元的亮灯触发信号后，不间断地查询实时路况信息库以获取所控制道路的实时路况信息，对所控制道路的实时路况信息进行判断，当机动车流量在设定值以上时，向所控制道路上各路灯灯杆的路灯控制单元发送“第一灯源装置开启高光度照明状态”的指令；当机动车流量在设定值以下时，向所控制道路上各路灯灯杆的路灯控制单元发送“第一灯源装置开启低光度照明状态”的指令，此时持续接收各灯杆上第一探测装置的信息，当路灯灯杆上第一探测装置没有探测到机动车时，则保持相应灯杆的第一灯源装置的低光度照明状态；当第一探测装置探测到机动车时，第一探测装置向中央控制单元发送触发信号，中央控制单元向相应的路灯灯杆或相应的路灯灯杆及周围一定范围的路灯灯杆的路灯控制单元发送“第一灯源装置开启高光度照明状态”的指令，在没有继续接收到所述第一探测装置的触发信号的预定时间段后，中央控制单元向所述路灯控制单元发送恢复低光度照明状态的指令；在接收到定时单元的触发信号后，向所控制道路上各路灯灯杆的路灯控制单元发送“第二灯源装置开启低光度照明状态”的指令，持续接收各灯杆上第二探测装置的信息，当路灯灯杆上第二探测装置没有探测到非机动车或行人时，则保持相应灯杆的第二灯源装置处于低光度照明状态；当第二探测装置探测到非机动车或行人时，第二探测装置向中央控制单元发送触发信号，中央控制单元向相应的路灯灯杆或相应的路灯灯杆及周围一定范围的路灯灯杆的路灯控制单元发送“第二灯源装置开启高光度照明状态”的指令，在没有继续接收到所述第二探测装置的触发信号的预定时间段后，中央控制单元向所述路灯控制单元发送恢复低光度照明状态的指令；在接收到定时单元的熄灯触发信号后，向各路灯控制单元发送熄灭第一灯源装置和第二灯源装置的指令。