[发明专利]应用于新能源汽车的充电设备搜索方法、系统及电子设备

摘要

本发明提供应用于新能源汽车的充电设备搜索方法、系统、存储器及电子设备。所述方法包括先根据驾驶记录中驾驶员踩加速踏板产生急加速事件的次数、空调根据当天环境温度的工作情况、及预设驾驶习惯基数计算得到驾驶习惯系数，再结合满电综合里程、当前电池SOH、及当前电池SOC计算得到剩余行驶里程；随后，搜索以剩余行驶里程为半径的区域范围内的各充电设备，并将搜索获得的各充电设备的地理位置显示于电子地图；根据驾驶员选择的目标充电设备的地理位置信息给出导航路线。本发明在搜索周边的充电设备时考虑了驾驶习惯和当下的季节环境，以及二者对电池剩余行驶里程的影响，以更加智能化、人性化的设计大大提高了用户体验。

主权项

一种应用于新能源汽车的充电设备搜索方法，其特征在于，所述新能源汽车预存有若干充电设备的地理位置信息，所述方法包括：根据驾驶记录中驾驶员踩加速踏板产生急加速事件的次数确定驾驶习惯系数的第一因子，其中，产生急加速事件的次数越多，所述第一因子越大；根据当天环境温度信息按预设规则计算所述新能源汽车的空调制冷/制热系数，作为所述驾驶习惯系数的第二因子；所述按预设规则计算所述新能源汽车的空调制冷/制热系数，包括：若当天环境温度大于预设值，则计算所述空调制冷系数；所述空调制冷系数＝(每公里综合用电量‑每公里制冷用电量)/每公里综合用电量；其中，每公里制冷用电量＝空调压缩机电压×压缩机供电电流×1小时时间×平均车速；若当天环境温度小于预设值，则计算所述空调制热系数；所述空调制热系数＝(每公里综合用电量‑每公里制热用电量)/每公里综合用电量；其中，每公里制热用电量＝加热器PTC电压×加热器PTC供电电流×1小时时间×平均车速；根据所述第一因子、所述第二因子、及预设驾驶习惯基数的乘积，计算得到所述驾驶习惯系数；根据所述新能源汽车的满电综合里程、当前电池健康度SOH、当前电池剩余电量百分比SOC、及所述驾驶习惯系数的乘积，计算得到所述新能源汽车的剩余行驶里程；搜索以所述剩余行驶里程为半径的区域范围内的各充电设备，并将搜索获得的各充电设备的地理位置显示于电子地图，以供驾驶员选择；根据驾驶员选择的目标充电设备的地理位置信息给出导航路线。