[发明专利]应用于新能源汽车的充电设备搜索方法、系统及电子设备

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，特别是涉及应用于新能源汽车的充电设备搜索方法、系统及电子设备。

背景技术

现阶段，驾驶员在新能源汽车电量不足时寻找附近充电设施的方式仍旧比较繁琐，不够人性化，判断逻辑过于单一。通常，寻找附近充电设施的方式只参考电池的SOC(State of Charge，蓄电池的电荷状态)，例如：电量不足时，组合仪表提示电量快耗尽，驾驶员随后利用车机或手机导航搜索附近的充电设施，又例如：电量不足时，组合仪表提示电量快耗尽，导航根据剩余电量给出车辆最远能到达的电子围栏等。

传统的充电设施寻找方式只考虑了电池剩余电量，并没有考虑驾驶者的驾驶习惯和当下的季节环境，也没有考虑驾驶员的驾驶习惯和季节环境对电池剩余行驶里程的影响。可见，目前新能源汽车的充电设施寻找方案仍需改进，从而通过更加智能化和人性化的功能提高用户体验。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供应用于新能源汽车的充电设备搜索方法、系统及电子设备，用于解决现有技术中的上述问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种应用于新能源汽车的充电设备搜索方法，所述新能源汽车预存有若干充电设备的地理位置信息，所述方法包括：根据驾驶记录中驾驶员踩加速踏板产生急加速事件的次数确定驾驶习惯系数的第一因子，其中，产生急加速事件的次数越多，所述第一因子越大；根据当天环境温度信息按预设规则计算所述新能源汽车的空调制冷/制热系数，作为所述驾驶习惯系数的第二因子；根据所述第一因子、所述第二因子、及预设驾驶习惯基数的乘积，计算得到所述驾驶习惯系数；根据所述新能源汽车的满电综合里程、当前电池健康度SOH、当前电池剩余电量百分比SOC、及所述驾驶习惯系数的乘积，计算得到所述新能源汽车的剩余行驶里程；搜索以所述剩余行驶里程为半径的区域范围内的各充电设备，并将搜索获得的各充电设备的地理位置显示于电子地图，以供驾驶员选择；根据驾驶员选择的目标充电设备的地理位置信息给出导航路线。

于本发明一实施例中，所述新能源汽车还预存有表示电池在各环境温度下的性能的各环境温度影响系数，所述驾驶习惯系数的计算过程还包括：从预存的各所述环境温度影响系数中查找与所述当天环境温度信息对应的环境温度影响系数，作为所述驾驶习惯系数的第三因子；根据所述第一因子、所述第二因子、所述第三因子、及预设驾驶习惯基数的乘积，计算得到所述驾驶习惯系数。

于本发明一实施例中，所述驾驶习惯系数的计算过程还包括：根据所述新能源汽车再生制动功能的工作情况确定所述驾驶习惯系数的第四因子，其中，所述再生制动功能的续航里程百分比越大，所述第四因子越大；根据所述第一因子、所述第二因子、所述第三因子、所述第四因子、及预设驾驶习惯基数的乘积，计算得到所述驾驶习惯系数。

于本发明一实施例中，所述方法还包括：判断当前电池剩余电量、所述驾驶习惯系数、及所述满电综合里程的乘积是否低于预设阈值；若判断结果为是，则显示不同预设驾驶场景下的续航里程，以供驾驶员选择；在以驾驶员选择的续航里程为半径的区域范围内搜索各充电设备，并将搜索获得的各充电设备的地理位置显示于电子地图，以供驾驶员选择；根据驾驶员选择的目标充电设备的地理位置信息给出导航路线。

于本发明一实施例中，所述新能源汽车预存有若干充电设备的类型信息，所述方法还包括：在搜索充电设备之前，给出充电设备的类型信息，以供驾驶员选择；在相应的区域范围内搜索目标类型的充电设备，并将搜索获得的各充电设备的地理位置显示于电子地图，以供驾驶员选择。

于本发明一实施例中，所述新能源汽车设置有指纹识别设备、和/或人脸识别设备；所述方法还包括：通过指纹识别、人脸识别、或用户账号登录的方式，识别当前驾驶人员的身份；根据识别结果调取对应的驾驶记录。

于本发明一实施例中，按预设规则计算所述新能源汽车的空调制冷/制热系数，包括：若当天环境温度大于预设值，则计算所述空调制冷系数；所述空调制冷系数＝(每公里综合用电量-每公里制冷用电量)/每公里综合用电量；其中，每公里制冷用电量＝空调压缩机电压×压缩机供电电流×1小时时间×平均车速；若当天环境温度小于预设值，则计算所述空调制热系数；所述空调制热系数＝(每公里综合用电量-每公里制热用电量)/每公里综合用电量；其中，每公里制热用电量＝加热器PTC电压×加热器PTC供电电流×1小时时间×平均车速。