[发明专利]车辆用变速器

摘要

本发明提供一种车辆用变速器。输入轴(18)与第一轴(24)之间以及输入轴(18)与第二轴(26)之间的动力传递路径的连接切断由牙嵌式离合器(32)进行切换，偶数级及奇数级的动力传递路径由同步离合器(72a～72e)进行连接切断。由此，无论变速器(18)的变速级的数量如何，牙嵌式离合器(32)的数量都是一个。因此，用于对构成牙嵌式离合器(32)的互相对向的牙嵌齿的旋转位置进行检测的传感器的数量也不会与变速器的变速级数成比例地增加，所以既能抑制零件件数的增加又能实现变速器的多级化。

主权项

一种车辆用变速器(10；100)，变速成多个变速级(1st‑8th；1st‑6th)，其特征在于，具备：输入轴(18；102)，从发动机(12)接受动力的传递；多个中间轴(24，26；106，108)，包括第一轴(24；106)及第二轴(26；108)，从所述输入轴(18；102)向该第一轴(24；106)及第二轴(26；108)中的选择出的一方传递动力；输出轴(20；104)，经由所述第一轴(24；106)及第二轴(26；108)中的选择出的一方从所述输入轴(18；102)接受动力的传递；至少一个第一驱动齿轮(62a，62b，62c，62d；118a，118b，118c)，设置于所述第一轴(24；106)；至少一个第二驱动齿轮(68a，68b，68c，68d；122a，122b)，设置于所述第二轴(26；108)；至少一个从动齿轮(70a，70b，70c，70d；124a，124b，124c，124d，124e)，设置于所述输出轴(20；104)；牙嵌式离合器(32；114；150；180)，配置于所述输入轴(18；102)上，对该输入轴(18；102)与所述第一轴(24；106)之间进行连接切断，并且对所述输入轴(18；102)与所述第二轴(26；108)之间进行连接切断；及同步啮合装置(72a，72b，72c，72d，72e；126a，126b，126c)，包括第一同步啮合单元(72a，72b；126b，126c)和第二同步啮合单元(72c，72d；126a，126b)，所述第一同步啮合单元(72a，72b；126b，126c)对所述第一轴(24；106)与所述输出轴(20；104)之间进行连接切断，在将该第一轴(24；106)与该输出轴(20；104)之间连接的情况下，确立经由所述至少一个第一驱动齿轮(62a，62b，62c，62d；118a，118b，118c)中的选择出的一个第一驱动齿轮及与该选择出的一个第一驱动齿轮啮合的所述至少一个从动齿轮(70a，70b，70c，70d；124a，124b，124c，124d，124e)中的一个从动齿轮的从所述第一轴(24；106)向所述输出轴(20；104)的动力传递路径，所述第二同步啮合单元(72c，72d；126a，126b)对所述第二轴(26；108)与所述输出轴(20；104)之间进行连接切断，在将该第二轴(26；108)与该输出轴(20；104)之间连接的情况下，确立经由所述至少一个第二驱动齿轮(68a，68b，68c，68d；122a，122b)中的选择出的一个第二驱动齿轮及与该选择出的一个第二驱动齿轮啮合的所述至少一个从动齿轮(70a，70b，70c，70d；124a，124b，124c，124d，124e)中的一个从动齿轮的从所述第二轴(26；108)向所述输出轴(20；104)的动力传递路径。