[发明专利]一种轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒

摘要

本发明公开一种轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒，其包括电池盒主体1、拉杆机构、连杆机构、转向机构、轮子11，电池盒主体1的正面固定有竖直滑轨5，拉杆机构嵌套在竖直滑轨5中，可沿竖直滑轨5滑动，连杆机构一端与拉杆机构下端可转动连接，另一端与转向机构可转动连接，转向机构与轮子可转动连接，当拉动拉杆机构时，拉杆机构带动连杆机构、转向机构、轮子11，实现轮子11的自动收放。本发明的电池盒占用空间小，且移动更加便捷、省力。 1

主权项

1.一种轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒，其包括电池盒主体（1）、拉杆机构、连杆机构、转向机构、轮子（11），所述的电池盒主体（1）的正面固定有竖直滑轨（5），所述的拉杆机构嵌套在所述的竖直滑轨（5）中，可沿所述的竖直滑轨（5）滑动，所述的连杆机构一端与所述的拉杆机构下端可转动连接，另一端与所述的转向机构可转动连接，所述的转向机构与所述的轮子可转动连接，当拉动所述的拉杆机构时，所述的拉杆机构带动所述的连杆机构、转向机构、轮子（11），实现轮子（11）的自动收放，其特征在于，

所述的拉杆机构包括主拉杆（2）、副拉杆（3）、滑动杆（4）、矩形定位销（15），所述的滑动杆（4）沿所述的竖直滑轨（5）运动；

所述的主拉杆（2）嵌套在所述的滑动杆（4）外部，并沿所述的滑动杆（4）竖直运动；所述的主拉杆（2）上开设有一对沿竖直方向的平行通槽以及一个水平方向的方形通槽，所述的方形通槽中间隙配合有对称设置的两个矩形定位销（15），所述的矩形定位销（15）中部加工有孔；

所述的副拉杆（3）包括一个水平的把手，以及一对竖直平行设置的滑动杆，且所述的滑动杆靠近下部的内侧面为梯形凸台；所述的滑动杆插入主拉杆（2）的平行通槽中，并穿过所述的矩形定位销（15）中部的孔；

在所述的定位销（15）与所述的副拉杆（3）的侧面之间设置弹性装置。

2.根据权利要求1所述的轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒，所述的连杆机构和所述的轮子（11）均为成对设置，且左右对称，所述的连杆机构包括第一连杆（6）、第二连杆（8）、第三连杆（9），所述的第一连杆（6）的一端与所述的滑动杆（4）连接，所述的第一连杆（6）的另一端、第二连杆（8）、第三连杆（9）顺次连接；所述的第二连杆（8）的中部有圆柱孔，第二连杆（8）通过圆柱销（7）固定在所述的电池盒主体（1）上。

3.根据权利要求2所述的轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒，所述的电池盒主体（1）的下端面的两侧对称设置两个带圆柱孔的凸起（12），所述的转向机构为F形支撑臂（10），其竖直的一端与所述的轮子（11）相连，一个平行端与所述的第三连杆（9）铰接，另一个平行端插入所述的凸起（12）的通孔中。

4.根据权利要求3所述的轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒，设所述的凸起（12）的圆柱孔的中心到所述的电池盒主体（1）的中间对称面的距离为a，所述的F形支撑臂（10）与所述的第三连杆（9）铰接的中心绕所述的凸起（12）的圆柱孔的轴线转动半径为b，第三连杆（9）的长度为c，第二连杆（8）的圆柱孔轴线至第二连杆（8）和第三连杆（9）铰接的中心距离为d，第二连杆（8）的圆柱孔轴线至第二连杆（8）和第一连杆（6）铰接的中心距离为e，第一连杆（6）的长度为f，第一连杆（6）与所述的滑动杆（4）铰接中心距所述的电池盒主体（1）的中间对称面的距离为g，则a：b：c：d：e：f：g=10：2：3：4：2：3：2。

5.根据权利要求3所述的轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒，在主拉杆（2）的侧边上下设置一个限位块（13、14），其与所述的限位销（15）配合，对主拉杆（2）进行限位。

6.根据权利要求1所述的轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒，所述的竖直滑轨（5）的截面为T形，所述的滑动杆（4）开有T形槽，所述的滑动杆（4）嵌入竖直滑轨（5）中，使得滑动杆（4）沿所述的竖直滑轨（5）运动。

7.根据权利要求1所述的轮子可自动收放的电动车拉杆电池盒，所述的弹性装置包括弹簧（16）和垫片（17），所述的弹簧（16）的一端抵靠在所述的定位销（15）的内侧面，所述的弹簧（16）的另一端固定所述的垫片（17），且所述的垫片（17）抵靠在所述的副拉杆（3）的侧面上。