[发明专利]一种受电弓阻尼器

摘要

本发明公开了一种受电弓阻尼器，所述受电弓阻尼器包括活塞杆（1）、左端盖（2）、缸筒（3）、活塞（4）、单向阀体（5）、锁紧螺母（6）、外套管（7）、右端盖（8）、销头（9）、油标（10）。受电弓阻尼器广泛应用于动车、高铁等电力机车上，能够有效吸收风力、冰雹、沙粒对受电弓的冲击，保证受电弓和电网的电力线路之间的可靠接触，防止受电弓和电网的电力线路之间因接触产生拉弧、断电等故障，严重时发生重大事故。本发明提出一种受电弓阻尼器，结构简单、新型，为受电弓阻尼器的国产化提供可靠保证。

主权项

1.一种受电弓阻尼器，其特征在于：所述受电弓阻尼器包括活塞杆（1）、左端盖（2）、缸筒（3）、活塞（4）、单向阀体（5）、锁紧螺母（6）、外套管（7）、右端盖（8）、销头（9）、油标（10）；所述活塞杆（1）上开设有环形油道（1‑2），环形油道（1‑2）的中间开设有径向贯通的活塞杆第一油孔（1‑3），环形油道（1‑2）右侧的活塞杆（1）中央从右向左轴向开设有活塞杆第二油孔（1‑4），所述环形油道（1‑2）、活塞杆第一油孔（1‑3）和活塞杆第二油孔（1‑4）相互贯通，环形油道（1‑2）左侧的活塞杆为活塞杆第一工作段（1‑1），活塞杆第一工作段（1‑1）的左侧加工有外螺纹，紧邻环形油道（1‑2）右侧的活塞杆为活塞杆第二工作段（1‑5），活塞杆第二工作段（1‑5）的外圆周表面开设有轴向贯通的阻尼流道（1‑8），紧邻活塞杆第二工作段（1‑5）右侧的活塞杆为活塞杆第三工作段（1‑6），活塞杆第二工作段（1‑5）和活塞杆第三工作段（1‑6）之间形成活塞杆第一台阶（1‑9），紧邻活塞杆第三工作段（1‑6）右侧的活塞杆部分为活塞杆第四工作段（1‑7），活塞杆第三工作段（1‑6）和活塞杆第四工作段（1‑7）之间形成活塞杆第二台阶（1‑10），活塞杆第四工作段（1‑7）的右侧加工有外螺纹；所述左端盖（2）的右侧加工有左端盖凸台（2‑1），左端盖（2）和左端盖凸台（2‑1）之间形成左端盖台阶（2‑2），左端盖（2）的中央加工有轴向贯通的圆柱通孔；所述缸筒（3）的右侧加工有若干径向贯通的缸筒通油孔（3‑1）；所述活塞（4）的左部加工有若干活塞通油槽（4‑1），活塞（4）的中部加工有轴向贯通的通孔，活塞（4）的外圆周壁上加工有密封圈槽；所述单向阀体（5）的左侧加工有单向阀体圆锥面（5‑1），单向阀体（5）的中部加工有轴向贯通的通孔；所述外套管（7）的右部安装有油标（10）；所述右端盖（8）的左侧加工有右端盖凸台（8‑1），右端盖（8）和右端盖凸台（8‑1）之间形成右端盖台阶（8‑2），所述右端盖（8）的右侧焊接有销头（9）；所述活塞（4）套装在活塞杆第三工作段（1‑6）上，活塞（4）的左侧面靠近活塞杆第一台阶（1‑9），活塞（4）的内孔和活塞杆第三工作段（1‑6）之间形成环形油道（14）；所述单向阀体（5）过盈紧固套装在活塞杆第四工作段（1‑7）上，单向阀体（5）的左侧面抵紧在活塞杆第二台阶（1‑10）上；所述锁紧螺母（6）连接在活塞杆（1）右侧的外螺纹上，左侧压紧单向阀体（5）的右侧面；所述活塞杆（1）连同活塞（4）装入缸筒（3）内，活塞（4）外周表面和缸筒（3）内表面之间形成滑动配合，活塞（4）外周表面和缸筒（3）内表面之间安装有密封件；所述左端盖（2）套装在活塞杆（1）的左部，左端盖（2）和活塞杆第一工作段（1‑1）之间安装有密封件、导向带、防尘圈；所述缸筒（3）的左端套装在左端盖凸台（2‑1）上，缸筒（3）的左端面抵紧左端盖台阶（2‑2），缸筒（3）和左端盖凸台（2‑1）之间形成密封，所述缸筒（3）的右端套装在右端盖凸台（8‑1）上，缸筒（3）的右端面抵紧右端盖台阶（8‑2）；安装在缸筒（3）内的活塞（4）把缸筒（3）内部分成受电弓阻尼器左工作腔（12）和受电弓阻尼器右工作腔（11）两部分；所述外套管（7）的左端套装在左端盖（2）的外圆周壁上，并与左端盖（2）可靠焊接成一体，所述外套管（7）的右端套装在右端盖（8）的外圆周壁上，并与右端盖（8）可靠焊接成一体，外套管（7）和缸筒（3）的外壁之间形成储油箱（13）；受电弓阻尼器左工作腔（12）、受电弓阻尼器右工作腔（11）和储油箱（13）中加注有工作油液。