[发明专利]自动变速器的控制装置在审
申请号: | 201710788523.0 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN107795684A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 木村隆浩;重中康夫;泽研司;景山庆太郎;石山贵士;藤川昌道 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34;F16H61/30 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司31300 | 代理人: | 刘煜 |
地址: | 日本国广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及自动变速器的控制装置。其中,换挡位置判定部判定换挡位置被从驻车挡挡位以外的挡位往驻车挡挡位移动操作的情况。在换挡位置有往驻车挡挡位被移动操作的情况下,驻车锁止指令部维持活塞的位置被机械地锁止在第二位置的状态。在活塞的位置被机械地锁止在第二位置的状态下,致动器驱动指令部对致动器发出驱动活塞从第二位置往第一位置的指令。在发出该指令后的指定时间内,活塞的位置离开了第二位置的情况下,驻车锁止故障判定部判定为所述锁止机构部在解锁状态下发生了故障。由此,既能够确保高可靠性又能够抑制制造成本上升。 | ||
搜索关键词: | 自动变速器 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种自动变速器的控制装置,其特征在于:所述自动变速器设置在驱动源与车轮之间的动力传递路径中,该自动变速器包括:动力传递轴,将动力传递给所述车轮;驻车机构部,在换挡位置为驻车挡挡位的情况下,处于约束所述动力传递轴的转动的约束状态,在所述换挡位置为驻车挡挡位以外的挡位的情况下,处于解除所述动力传递轴的转动约束的约束解除状态;致动器,具有在第一位置与第二位置之间移动自如的活塞,该活塞连结于所述驻车机构部,所述致动器通过让所述活塞位于所述第一位置而使所述驻车机构部处于所述约束状态,通过让所述活塞位于所述第二位置而使所述驻车机构部处于所述约束解除状态;锁止机构部,在所述致动器让所述活塞位于所述第二位置的情况下,机械地锁止所述活塞的位置;所述自动变速器的控制装置是线控换挡方式的控制装置,其包括:换挡位置判定部,取得与所述换挡位置相关的信息,用于判定该换挡位置被从所述驻车挡挡位以外的挡位往所述驻车挡挡位移动操作的情况;驻车锁止指令部,在所述换挡位置判定部判定为有被从所述驻车挡挡位以外的挡位往所述驻车挡挡位移动操作的情况下,对所述锁止机构部发出维持所述活塞的位置被机械地锁止在所述第二位置的状态的指令;致动器驱动指令部,在所述驻车锁止指令部发出了维持所述活塞的位置被机械地锁止在所述第二位置的指令的状态下,对所述致动器发出驱动所述活塞从所述第二位置往所述第一位置的指令;驻车锁止故障判定部,在所述致动器驱动指令部发出驱动所述活塞的指令后的指定时间内,当判断所述活塞的位置离开了所述第二位置时,判定为所述锁止机构部在解锁状态下发生了故障。
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