[发明专利]一种动力气门控制装置和汽车有效
申请号: | 201710786799.5 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN109424382B | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
发明(设计)人: | 李睿;兰燕杰;张艳青;贺燕铭;李斌;黄文炳 | 申请(专利权)人: | 北京汽车动力总成有限公司 |
主分类号: | F01L9/10 | 分类号: | F01L9/10 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;刘伟 |
地址: | 101108 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供一种动力气门控制装置和汽车,上述动力气门控制装置包括:壳体、动力气门总成、电磁阀、先导阀和止回阀,壳体内包含有第一腔体、第二腔体和第三腔体,动力气门总成包括气门活塞和动力气门,第一腔体上相对的两侧分别设置有第一通孔和第二通孔,第二腔体的一侧设置有供压缩空气通过的第三通孔,第二腔体的另一侧设置有第四通孔,第四通孔与动力气门的一端为间隙配合,气门活塞沿着第一腔体的相对的两侧内壁滑动,先导阀的一端与第三腔体相连,先导阀的另一端与第一腔体相连,止回阀的一端与第三腔体相连,止回阀的另一端与气缸相连,电磁阀与先导阀相连。本发明实施例可以提供一种使用寿命较长的动力气门控制装置。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 气门 控制 装置 汽车 | ||
【主权项】:
1.一种动力气门控制装置,应用于包含气缸的发动机上,其特征在于,包括:壳体、动力气门总成、电磁阀、先导阀和止回阀,所述壳体内包含有第一腔体、第二腔体和第三腔体,所述动力气门总成包括气门活塞和动力气门,所述第一腔体上相对的两侧分别设置有第一通孔和第二通孔,所述第二腔体的一侧设置有供压缩空气通过的第三通孔,所述第二腔体的另一侧设置有第四通孔,所述第四通孔与所述动力气门的一端为间隙配合,所述气门活塞沿着所述第一腔体的相对的两侧内壁滑动,所述先导阀的一端与所述第三腔体相连,所述先导阀的另一端与所述第一腔体相连,所述止回阀的一端与所述第三腔体相连,所述止回阀的另一端与所述气缸相连,所述电磁阀与所述先导阀相连。
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