[发明专利]一种动力气门控制装置和汽车

权利要求书

1.一种动力气门控制装置，应用于包含气缸的发动机上，其特征在于，包括：壳体、动力气门总成、电磁阀、先导阀和止回阀，所述壳体内包含有第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述动力气门总成包括气门活塞和动力气门，所述第一腔体上相对的两侧分别设置有第一通孔和第二通孔，所述第二腔体的一侧设置有供压缩空气通过的第三通孔，所述第二腔体的另一侧设置有第四通孔，所述第四通孔与所述动力气门的一端为间隙配合，所述气门活塞沿着所述第一腔体的相对的两侧内壁滑动，所述先导阀的一端与所述第三腔体相连，所述先导阀的另一端与所述第一腔体相连，所述止回阀的一端与所述第三腔体相连，所述止回阀的另一端与所述气缸相连，所述电磁阀与所述先导阀相连；

其中，所述气门活塞和所述动力气门之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的动力气门控制装置，其特征在于，所述气门活塞的外形为T字形，所述气门活塞的上表面上垂直设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与所述气门活塞的上表面固定连接，所述第一弹簧的另一端与所述第一腔体的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的动力气门控制装置，其特征在于，所述第二腔体的内壁上垂直设置有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接于所述第一腔体的外壁，所述第二弹簧的另一端固定连接于所述活塞气门的顶端，所述第二弹簧套接于所述气门活塞的外表面。

4.根据权利要求1-3任一项所述的动力气门控制装置，其特征在于，所述第三腔体内部还设置有气封，所述气封设置于所述电磁阀和所述先导阀之间。

5.根据权利要求1-3任一项所述的动力气门控制装置，其特征在于，所述第一通孔和所述第二通孔均为量孔。

6.根据权利要求3所述的动力气门控制装置，其特征在于，所述第一弹簧和所述第二弹簧均为气门弹簧。

7.根据权利要求3所述的动力气门控制装置，其特征在于，所述动力气门包括气门骨架、气门密封垫和螺母，所述气门骨架与所述气门活塞的下端通过所述螺母固定连接，所述气门密封垫与所述气门骨架卡接。

8.根据权利要求3所述的动力气门控制装置，其特征在于，所述气门活塞的与所述第一腔体的内壁接触的侧面上设置有活塞环。

9.一种汽车，其特征在于，包含权利要求1-8任一项所述的动力气门控制装置。