[发明专利]用于大纵坡工况下的架梁方法及架桥机

摘要

本发明提供了一种用于大纵坡工况下的架梁方法及架桥机，架桥机通过前支腿升降、后支腿顶高、后辅助支腿加高、过孔托辊挂设、整机调节移动、天车滑移、整机抬高、后辅助支腿油缸收回、过孔托辊脱空、后支腿锚固、T梁架设等连续步骤完成最大纵坡超过6％工况下的上坡架设。本发明前支腿上部主要部件为托辊轮箱组，为主梁过孔提供动力，与方柱采用活结方式连接，形成柔性结构，将前后支腿“一柔一刚”形成稳定结构，从而完成最大纵坡超过6％的工况时的上坡架设。

主权项

1.一种用于大纵坡工况下的架梁方法，其特征在于，包括步骤：1）、前支腿降到2.7m，降低1.14m；并将后支腿顶高到5.4m，后辅助支腿加高到5.3m，增加两节1m增高节，垫高1.2m，过孔托辊挂在主梁后端；前支腿上部主要部件为托辊轮箱组，与方柱采用活结方式连接；前支腿立柱采用内外钢套方柱结构，并设置推动内外钢套上下滑动的油缸；2）、前、后天车运行到后支腿上方；将前支腿在桥面锚固，锚固力不小于2*5t；同时拆去前、后支腿与主梁锚固；3）、收起后支腿；整机前移10m，天车后走；4）、后辅助支腿在桥面支撑；后辅助支腿、后支腿、前支腿交替顶高0.6m，整机抬高0.6m；5）、后支腿脱空，依靠自身吊挂前移10m并在桥面支撑；前、后天车运行到后支腿上端；6）、收起后辅助支腿；整机前移10m；7）、后辅助支腿支垫1.3m在桥面支撑；后辅助支腿和前支腿配合使整机抬高0.8m；过孔托辊和后支腿挂在主梁下弦上；8）、后支腿收起1.8m，并前移40.8m，在桥面支撑；9）、过孔托辊前移20m并垫高1.4m在桥面支撑，前后天车运行至过孔托辊上方；后辅助支腿油缸收起0.8m，并在下方垫高0.8m；10）、拆除前支腿与桥面的锚固，中间段横移轨道及立柱与前支腿锚固；后支腿增加两段增高节，并与后辅助支腿油缸同时顶升，整机抬高0.8m，前支腿和过孔托辊脱空；过孔托辊下方垫高0.8m，并支撑；11）、后辅助支腿油缸收起0.8m，并在下方垫高0.8m；12）、后支腿增加两段增高节，并与后辅助支腿油缸同时顶升，整机抬高0.85m，前支腿和过孔托辊脱空；过孔托辊下方垫高0.8m，并支撑；过孔托辊和后支腿在桥面锚固；13）、后辅助支腿脱空；整机前移10.4m，同时天车和前支腿后走；前辅助支腿到达前方墩顶；14）、支撑前辅助支腿；前支腿携横移轨道及立柱前移50.8m，到达前方墩顶支撑并在墩顶临时锚固；前后天车运行到后支腿前方约2m处；15）、后辅助支腿和过孔托辊脱空，整机前移20.4m；后辅助支腿垫高1.3m，并在桥面支撑；前支腿、后支腿与主梁锚固；准备架梁。