[发明专利]电池箱有效
| 申请号： | 201710763459.0 | 申请日： | 2017-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN107623095B | 公开（公告）日： | 2021-07-13 |
| 发明（设计）人： | 龚明;刘东元;杨晓林;李涛;刘涛 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/22 | 分类号： | H01M50/22;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了电池箱，包括：框体，框体呈矩形体，框体的至少一部分由碳纤维材料制成；多个板材，与框体连接并形成电池箱的顶面、底面、两侧面和背面；门体，与框体铰接并形成电池箱的正面，门体的一边缘通过枢转轴与框体连接使得门体具有打开状态和关闭状态。本发明的电池箱采用了碳纤维材料作为框体的主要材料，相比现有的采用不锈钢或碳钢材料的电池箱，碳纤维材料的重量更轻，因此本发明的电池箱的重量更轻，这使得采用本发明的电池箱的汽车或轨道列车能够降低运输成本，并且由于碳纤维材料具有绝缘性，因此本发明的电池箱还具有更好的绝缘性能。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 | ||
【主权项】：
一种电池箱，其特征在于，包括：框体(10)，所述框体(10)呈矩形体，所述框体(10)的至少一部分由碳纤维材料制成；多个板材(20)，与所述框体(10)连接并形成所述电池箱的顶面、底面、两侧面和背面；门体(30)，与所述框体(10)铰接并形成所述电池箱的正面，所述门体(30)的一边缘通过枢转轴与所述框体(10)连接使得所述门体(30)具有打开状态和关闭状态。
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