[发明专利]一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车

摘要

本发明公开了一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，旋转件通过离合器同轴联接电动机的输出轴，连杆的一端与旋转件铰接、另一端与气动往复泵的活塞杆铰接；气动往复泵的进气口联接外界环境、出气口联接蓄能器；气动马达的进气口联接蓄能器、出气口联接外界环境；气动马达的转轴通过单向轴承与空调压缩机的叶轮轴联接；导热体与电动机的外壳接触连接；第一换热管的出水口联接离心泵的进水口，离心泵的出水口联接第二换热管的进水口，第二换热管的出水口联接第一换热管的进水口。本发明具有的有益效果能够利用电动机产生的惯性能和热能助力空调运行从而提高续航能力。

主权项

一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，包括电动机（11），空调压缩机；其特征在于：还包括第一换热管（13），导热体（12），离心泵（14），至少一个蓄能器（6），至少一个第二换热管（7），离合器，旋转件（1），连杆（2），单向轴承，气动往复泵（3），以及气动马达（10）；所述旋转件（1）通过所述离合器同轴联接所述电动机（11）的输出轴，所述连杆（2）的一端与所述旋转件（1）铰接、另一端与所述气动往复泵（3）的活塞杆铰接；所述气动往复泵（3）的进气口联接外界环境、出气口联接所述蓄能器（6）；所述气动马达（10）的进气口联接所述蓄能器（6）、出气口联接外界环境；所述气动马达（10）的转轴通过所述单向轴承与所述空调压缩机的叶轮轴联接；所述导热体（12）与所述电动机（11）的外壳接触连接，所述第一换热管（13）以“S”状结构设置于所述导热体（12）中，所述第二换热管（7）以螺旋状结构围绕在所述蓄能器（6）的外壁中；所述第一换热管（13）的出水口联接所述离心泵（14）的进水口，所述离心泵的出水口联接所述第二换热管的进水口，所述第二换热管的出水口联接所述第一换热管（13）的进水口；蓄能时，所述离合器结合使所述输出轴带动所述旋转件（1）转动从而驱动所述气动往复泵（3）将外界空气泵向所述蓄能器（6）中；释能时，所述蓄能器（6）将其内部压缩空气泵向所述气动马达（10）中从而驱动其转轴转动。