[发明专利]一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车

权利要求书

1.一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，包括电动机（11），空调压缩机；其特征在于：还包括第一换热管（13），导热体（12），离心泵（14），至少一个蓄能器（6），至少一个第二换热管（7），离合器，旋转件（1），连杆（2），单向轴承，气动往复泵（3），以及气动马达（10）；所述旋转件（1）通过所述离合器同轴联接所述电动机（11）的输出轴，所述连杆（2）的一端与所述旋转件（1）铰接、另一端与所述气动往复泵（3）的活塞杆铰接；所述气动往复泵（3）的进气口联接外界环境、出气口联接所述蓄能器（6）；所述气动马达（10）的进气口联接所述蓄能器（6）、出气口联接外界环境；所述气动马达（10）的转轴通过所述单向轴承与所述空调压缩机的叶轮轴联接；所述导热体（12）与所述电动机（11）的外壳接触连接，所述第一换热管（13）以“S”状结构设置于所述导热体（12）中，所述第二换热管（7）以螺旋状结构围绕在所述蓄能器（6）的外壁中；所述第一换热管（13）的出水口联接所述离心泵（14）的进水口，所述离心泵的出水口联接所述第二换热管的进水口，所述第二换热管的出水口联接所述第一换热管（13）的进水口；

蓄能时，所述离合器结合使所述输出轴带动所述旋转件（1）转动从而驱动所述气动往复泵（3）将外界空气泵向所述蓄能器（6）中；释能时，所述蓄能器（6）将其内部压缩空气泵向所述气动马达（10）中从而驱动其转轴转动。

2.根据权利要求1所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：还包括至少一个二位五通电磁换向阀（5）；所述二位五通电磁换向阀（5）的第一阀口联接所述气动往复泵（3）的出气口，其第二阀口联接相应所述蓄能器（6），其第三阀口联接所述气动马达（10）的进气口，其第四阀口联接所述离心泵（14）的出水口，其第五阀口联接相应所述第二换热管（7）的进水口。

3.根据权利要求2所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：还包括至少一个进气单向阀（4）所述进气单向阀（4）联接在相应所述二位五通电磁换向阀（5）的第一阀口与所述气动往复泵（3）之间。

4.根据权利要求2所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：还包括至少一个出气单向阀（8）；所述出气单向阀（8）联接在相应所述二位五通电磁换向阀（5）的第三阀口与所述气动马达（10）之间。

5.根据权利要求1所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：还包括安全阀（9），所述气动往复泵（3）的出气口通过所述安全阀（9）联接所述气动马达（10）。

6.根据权利要求1所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：还包括至少一个压力检测器，所述压力检测器的检测头设置于相应所述蓄能器（6）中以检测其内部压力。

7.根据权利要求1所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：所述离心泵（14）的叶轮轴与所述气动马达的转轴同轴联接。

8.根据权利要求1所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：所述蓄能器（6）的数量为三个。

9.根据权利要求1所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：所述导热体（12）的底部设置有若干片状散热体（12.1）。

10.根据权利要求1所述的一种能够助力电动机散热和空调运行的电动汽车，其特征在于：所述旋转件（1）为曲轴，所述连杆（2）和所述气动往复泵（3）的数量均为两个，所述旋转件（1）通过两个所述连杆（2）与所述气动往复泵（3）的活塞杆铰接。