[发明专利]车室坐卧两用椅在审
| 申请号: | 201710747192.6 | 申请日: | 2017-08-18 |
| 公开(公告)号: | CN108749657A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
| 发明(设计)人: | 张金才 | 申请(专利权)人: | 张金才 |
| 主分类号: | B60N2/12 | 分类号: | B60N2/12;B60N2/34 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201615 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 车室坐卧两用椅,是由室内前后两个座椅变换而成。当前座椅靠背后落至一定角度时,靠背继续后落,同时与座架一起前移,当座架前移到位时,靠背仍继续后落,随之伸缩头枕开始收缩,直至分别到位,此时靠背的顶端与后座椅的座垫升起的前端相接,形成超出身高的前倾卧睡斜面,可伸腿自由卧睡。位于前座椅的座垫面和靠背面的两侧边,分别设有隐形阻体脚蹬和隐形阻背侧托,卧睡状时,侧托隐形,脚蹬转出阻体前窜;座椅状时,脚蹬隐形,侧托转出阻背侧倾。车室坐卧两用椅,是以采用不同的室内数据而制定的多规格型号为设计依据,通用于轿车、商务车、客运车等多种室内的配套或改装,便于乘坐人员在行车途中想睡睡,想坐坐,舒适无盲区,消除出行的疲劳。 | ||
| 搜索关键词: | 靠背 坐卧两用椅 侧托 车室 脚蹬 前移 转出 阻体 座架 室内 座垫 伸缩头枕 室内数据 行车途中 座椅靠背 后座椅 客运车 前座椅 商务车 无盲区 座垫面 座椅状 侧倾 前倾 座椅 收缩 改装 疲劳 身高 出行 轿车 配套 自由 制定 | ||
【主权项】:
1.一种用于多种室内的车室坐卧两用椅,是由室内前后两个座椅变换而成,其特征在于:所述的前座椅设有紧固在脚板的座基架,座基架面设有与之吻合可前后移位的移座架,吻合时呈后倾斜面状,所述的移座架的前沿两侧边向内与座基架之间,设有外轨联接变向轨轮呈前移状,所述的移座架后端设有行星式三驱轮轴,联接于调角靠背呈起落状,所述的调角靠背后侧内,置中,设有伸缩头枕(或伸缩靠背以下同)并同联接于行星式三驱轮轴呈伸缩状,所述的调角靠背与移座架与伸缩头枕的三部位变换,是以设置在座基架面内腔的移座坡和联接并分布在座基架面内腔的,和移座架后端底面内腔的,和调角靠背内腔的,以及调角靠背两侧的行星式三驱轮轴为驱动源,通过外力旋转的调节,使得移座架的座架垫前沿点头式的,后端推进式的向前弧移,同时联接调角靠背和伸缩头枕一起向前,边弧移边后落,当移座架前移到位时,伸缩头枕便开始与调角靠背一起分別收缩和后落,直至到位,此时,所述的调角靠背联接行星式三驱轮轴及移座架的座架垫呈一线,形成一个前倾卧睡斜面;所述的后座椅设有紧固在脚板的前后支架,所述的前支架的顶端与升落座架垫的前沿两侧边向内之间,设有前支架变向轮呈旋转状,所述的后支架顶端的后支架顶台与升落座架垫的后端底面之间,设有一升落座架垫的驱动轮轴装置,通过外力旋转的调节,使得升落座架垫面的后端经过驱动向上弧移升高,升落座架垫面转向呈前倾斜面状,此时,后座椅的升落座架垫面,与前座椅的前倾卧睡斜面呈一线,形成一个超出身高的卧睡斜面;所述的后座椅的调角靠背,同置在后支架顶台的后侧,与升落座架垫的后端断开,不相接,通过行星齿轮式座椅调角器,各自调节。
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