[发明专利]刹车联动腔体的真空及低压检测系统

摘要

刹车联动腔体的真空及低压检测系统,它包括基座(1)、工件夹紧工装、气路切换装置和压力测试仪(30)，工件夹紧工装包括左夹紧气缸(2)、右夹紧气缸(3)、定位销座(4)、侧夹紧气缸(5)、导轨(6)、滑块(7)、滑块控制气缸(8)和上压紧气缸(9)；气路切换装置包括气路切换导轨(20)、气路滑块(21)、气路滑块控制气缸(22)、一组进气块(23)、气路压紧气缸(24)、气路接头(25)和一组限位气缸(26)，本发明优点是：采用纯机械密封压力切换系统来实现密封，通过不同的通气头来实现切换，密封良好且可靠，各检测工序在同一个工作台连续完成，操作简单快捷，实现测漏的自动化。

主权项

1.刹车联动腔体的真空及低压检测系统，其特征在于它包括基座(1)、工件夹紧工装、气路切换装置和压力测试仪(30)，工件夹紧工装包括左夹紧气缸(2)、右夹紧气缸(3)、定位销座(4)、侧夹紧气缸(5)、导轨(6)、滑块(7)、滑块控制气缸(8)和上压紧气缸(9)，左夹紧气缸(2)和右夹紧气缸(3)分别对称安装在基座(1)上，定位销座(4)安装在基座(1)上，并位于左夹紧气缸(2)和右夹紧气缸(3)之间，侧夹紧气缸(5)和导轨(6)安装在基座(1)上，并分别位于定位销座(4)两侧，滑块(7)滑动安装在导轨(6)上，滑块控制气缸(8)安装在基座(1)上，并控制滑块(7)在导轨(6)上移动；所述滑块(7)上设有立板(10)，上压紧气缸(9)安装在立板(10)上，所述上压紧气缸(9)的活塞杆上设有通气转接头(11)；气路切换装置包括气路切换导轨(20)、气路滑块(21)、气路滑块控制气缸(22)、一组进气块(23)、气路压紧气缸(24)、气路接头(25)和一组限位气缸(26)，气路切换导轨(20)安装在基座(1)上，气路滑块(21)上分别开有一组进气块通过孔和导向销通过孔，一组进气块(23)上分别开有导向销连接槽，一组进气块(23)分别位于通过孔内，并通过导向销连接，所述一组进气块(23)和气路滑块(21)之间分别设有弹簧(27)；气路滑块(21)滑动安装在气路切换导轨(20)上，气路滑块控制气缸(22)安装在基座(1)上，并控制气路滑块(21)在气路切换导轨(20)上移动；气路压紧气缸(24)和气路接头(25)安装在基座(1)上，并分别位于气路滑块(21)两侧；所述位于气路切换导轨(20)之间的基座(1)上开有一组气缸活塞杆通过孔，一组限位气缸(26)分别安装在基座(1)底部，且一组限位气缸(26)的活塞杆分别穿过对应的基座(1)活塞杆通过孔；通气转接头(11)的进气口与气路接头(25)的出气口通过管道相通，压力测试仪(30)的出气端口分别与一组进气块(23)的进气口相通。